"Możliwie, że na liście jest jeden samochód, a może ich być więcej" - mówi Jarosław Bąk z Toyoty. Numery samochodów, w których mogą być wadliwe pedały gazu dostała Toyota Motor Poland z europejskiej centrali w Brukseli.

Na razie nie wiadomo, ile z nich jest w naszym kraju. Polski oddział koncernu to sprawdza. "Dostaliśmy we wtorek z Brukseli akcję przywoławczą. Zawiera ona numery identyfikacyjne pojazdów. Sprawdzamy listę; w najbliższych dniach zostanie ona podana do wiadomości" - powiedział Bąk.

Toyota Motor Corp. - największa firma motoryzacyjna na świecie - poinformowała, że naprawa wadliwego pedału gazu może dotyczyć w Europie do 1,8 miliona pojazdów, w tym najpopularniejszego modelu, czyli toyoty yaris (wyprodukowanej listopad 2005 - wrzesień 2009), a także corolli (październik 2006 - grudzień 2009), RAV4 (listopad 2005 - listopad 2009), aygo (luty 2005 - sierpień 2009), iQ (listopad 2008 - listopada 2009), auris (październik 2006 - 5 styczeń 2010), verso (luty 2009 - 5 styczeń 2010) i avensis (listopad 2008 - grudzień 2009).

W tych samochodach pedał gazu pozostaje częściowo wciśnięty i powoli wraca do swojej pozycji. "Stopniowe zużycie w połączeniu z pewnymi warunkami pracy i otoczenia, może powodować zwiększone tarcie w mechanizmie i prowadzić do konieczności użycia większej siły przy naciskaniu, wolniejszego powrotu, a w najgorszym przypadku do pozostania pedału w pozycji częściowo wciśniętej." - tłumaczy polski oddział Toyoty.

Koncern ma juz znalazł sposób na rozwiązanie tego problemu. Dopracowuje szczegóły i gdy procedura zostanie zakończona, powiadomi o tym swoich klientów. "Najprawdopodobniej będzie to delikatna zmiana. Będzie dołożona specjalna część, która ograniczy tarcie występujące przy uszkodzonych pedałach gazu" - wyjaśnił Bąk.

Polscy klienci zostaną poinformowani, gdzie mają się zgłaszać do naprawy.