Minister Klimczak o szybkiej kolei: Rozmawiamy o 320km/h, nie wykluczamy 350 km/h

Dariusz Klimczak w Gościu Radia ZET

- Chcemy, żeby kolej dużych prędkości połączyła Polskę i Niemcy, bo chcemy kontynuować projekt, który został rozpoczęty. Na pierwszych rozmowach zaproponowaliśmy, byśmy rozmawiali o połączeniu Poznania z Berlinem – odpowiada Gość Radia ZET Dariusz Klimczak, pytany o dzisiejsze polsko-niemieckie, rządowe konsultacje. - Chciałbym dziś usłyszeć od Niemców ostateczną odpowiedź. Tym bardziej, że komisarz ds. transportu dostał mission letter, że trzeba łączyć stolice europejskie koleją dużych prędkości. Polska jest gotowa do planowania przebiegu trasy – dodaje minister infrastruktury.

Kto miałby to sfinansować? - Każda strona w swoim państwie – komentuje gość Bogdana Rymanowskiego i dodaje, że „kluczowym jest, by w nowym budżecie UE zapisać potężne pieniądze na kolej, które by współfinansowały to, co wydamy na ten bardzo kosztowny projekt”. - Od razu możemy przystąpić do projektowania, przebiegu trasy, uzgodnień, konsultacji społecznych i po tym pierwszym etapie moglibyśmy przystąpić do pierwszych przetargów – zapowiada minister Klimczak.  

Dariusz Klimczak zapowiada: Przetarg na tabor dla kolei dużych prędkości – sądzę, że jeszcze w tym roku

Tabor do kolei szybkich prędkości? - Mam bardzo dobrą wiadomość – PKP Intercity dostało zgodę rady nadzorczej na ogłoszenie przetargu na zakup tabory high speedów, czyli taboru pociągów na kolej dużych prędkości – mówi w Radiu ZET minister infrastruktury i dodaje: - Jak sądzę, PKP Intercity jeszcze w tym roku ogłosi przetarg na zakup pierwszych w Polsce szybkich pociągów. Dopytywany o oferty, minister odpowiada, że „przetarg będzie w trybie dialogu konkurencyjnego, zostały wysłane wstępne zapytania do 9 oferentów, w tym 2 polskich”.  - Mamy pozytywną odpowiedź od 2 polskich producentów – zdradza Gość Radia ZET. Dariusz Klimczak zapowiada, że nie będzie to w ramach CPK, ponieważ CPK ma „swój osobny plan”.

Jak szybko pojadą pociągi po polskich torach? - Rozmawiamy o prędkości 320km/h, ale nie wykluczamy zwiększenia jej do 350km/h – zapowiada szef resortu infrastruktury Dariusz Klimczak. Jego zdaniem to zasadnicza różnica względem tego, co planowało PiS, ponieważ poprzedni rządzący „chcieli się ograniczyć do 250km/h”. - 250km/h planujemy jeździć już w 2027 roku po centralnej magistrali kolejowej, czyli miedzy Warszawą, a woj. Śląskim i Małopolskim – mówi minister.

Nie będzie zakazu dla hulajnóg elektrycznych i „nie” dla państwowego Carrefoura

- Stop elektrycznym hulajnogom? – pyta Bogdan Rymanowski.

- Nie chcę nikomu zabraniać elektrycznych hulajnóg, ale nie warto z nich korzystać – odpowiada Dariusz Klimczak.

- Państwo powinno kupić Carrefoura? – pyta prowadzący.

- Nie – mówi minister.

- Dworzec Zachodni to też zasługa PiS? – pyta gospodarz programu.

- Pracowali przy tym projekcie, ale brali się za niego jak pies za jeża. Ten projekt zaczął rząd PO-PSL w 2013 roku i rząd PO-PSL go skończył – komentuje polityk koalicji rządzącej.

Prezydent Nawrocki odwołał spotkanie z premierem Orbanem. Minister Klimczak: Nie zrobił tego z własnej woli. Mam mieszane uczucia

- Czy europejscy przywódcy powinni rozmawiać z premierem Orbanem? – pyta Bogdan Rymanowski.

- Żeby go nawrócić na dobrą drogę – tak. Zawsze rozmowa jest potrzebna. Całkowite odcięcie się od niego to strata dla Europy – ocenia Dariusz Klimczak w PSL.

55 proc. głosujących w sondzie na radiozet.pl ocenia, że europejscy przywódcy nie powinni rozmawiać z premierem Węgier.

Dopytywany o Karola Nawrockiego, który odwołał swoje spotkanie z Viktorem Orbanem, Gość Radia ZET uważa, że „bardzo dobrze”, choć dodaje: - Nie zrobił tego pewnie z własnej woli, ale pod presją opinii publicznej, hejtu, który wylał się na Orbana za kolejny wyjazd do Moskwy. - Wątpię, żeby zarzucił te plany raz na zawsze – mówi polityk ludowców.

Dariusz Klimczak ocenia, że „z jednej strony rozmowa nie znaczy aprobaty dla działań Orbana, ale z drugiej strony rozmowa to znaczy przekonywanie do racji europejskich, żeby Europa trzymała się ze sobą, a nie szukała wyrw, jak Węgry”. - W jakim celu planował pan prezydent Nawrocki jechać do Orbana – rozmawiać o tych, którzy uciekli z Polski i tam szukają schronienia przed polskim wymiarem sprawiedliwości czy raczej nawracać Orbana na drogę europejską? – pyta polityk koalicji rządzącej, przyznając: - Mam mieszane uczucia.

Dariusz Klimczak: Karol Nawrocki ma szansę być dobrym prezydentem, ale powinien grać z rządem

- Ważną rolę gra fakt, kto prowadzi politykę zagraniczną i tego typu ważne sprawy. Jeśli pan prezydent uzgodni z rządem, o czym mamy rozmawiać, jaką taktykę przybrać wobec kontaktów z Węgrami i Orbanem – to powinno zdać egzamin, ale musimy grać do jednej bramki. Nie mam dziś poczucia, że prezydent gra z rządem do jednej bramki – mówi minister Dariusz Klimczak, w internetowej części programu „Gość Radia ZET”. Polityk koalicji rządzącej ocenia, że „złą rolę grają doradcy Karola Nawrockiego, którzy są typowymi politykami PiS”. - Mam nadzieję, że on się zorientuje. Uważam, że ma szansę być dobrym prezydentem, ale powinien grać z rządem – mówi gość Bogdana Rymanowskiego.

Minister infrastruktury apeluje do rodziców: Nie kupujcie hulajnóg elektrycznych, najlepiej pospacerować

- Ja mam małe dzieci – 6 i 9 lat i wiem, co się dzieje na placach zabaw, ścieżkach, chodnikach. Hulajnogi elektryczne małym dzieciom nie są do niczego potrzebne. Zmodyfikowaliśmy zakaz poruszania się na hulajnogach elektrycznych do 13 roku życia – mówi szef resortu infrastruktury i dodaje: - Dantejskie sceny dzieją się na SOR-ach, rodzice przeżywają tragedie. - Apeluję do wszystkich rodziców: jeśli nie ma potrzeby, to nie kupujcie hulajnóg elektrycznych. Wystarczy zwykły rower, inne urządzenia, a najlepiej pospacerować – mówi Dariusz Klimczak. Jego zdaniem to jest coś, co nie jest nam potrzebne.

4 mld złotych na modernizację Warszawy Wschodniej. Jak zmieni się stacja?

- W tym roku ogłosiliśmy przetarg na modernizację stacji Warszawa Wschodnia. Jak ktoś widzi zmodernizowaną Warszawę Zachodnią, to będzie to jeszcze lepszy projekt. 2 razy więcej pieniędzy przeznaczamy – 4 mld złotych będzie kosztowała modernizacja Wschodniej – mówi minister infrastruktury. Polityk wylicza, że „będą zadaszone perony, ruchome schody, szereg przejść podziemnych”. - Proces już się zaczął, skończymy go do 2029 roku. Połączymy bezpośrednim przejściem Warszawę Stadion z metrem – zapowiada Gość Radia ZET.

Podatek katastralny? Klimczak: Skrajna lewica chce opodatkować ludzi operatywnych

- Jestem przeciwny jakimkolwiek nowym podatkom. Są ludzie, którzy inwestują w nieruchomości i to bardzo dobrze dla polskiej gospodarki, nowych pokoleń i ich dzieci – odpowiada polityk PSL, pytany o podatek katastralny. Zdaniem Dariusza Klimczaka „skrajna lewica chce opodatkować ludzi operatywnych, którzy zbierają majątek, ciężką pracą dorabiają się”. - W Polsce powinniśmy się skoncentrować na tym, by ułatwiać ludziom życie. Partia Razem? Skrajna lewica ma lewe ręce do pracy. Gdyby chcieli trochę popracować, to weszliby do rządu, zderzyli się z rzeczywistością i pokazali, jak potrafią umiejętnie negocjować – mówi minister.

Strefy R? - Jest konsultowane rozporządzenie, bierzemy pod uwagę wszystkie głosy. Musimy zbalansować 2 kwestie: nieprecyzyjne prawo, które dziś funkcjonuje i kwestie bezpieczeństwa – komentuje minister infrastruktury. - Czy wyobraża pan sobie, że sprawa nie jest sprecyzowana i dochodzi do zdarzenia, w którym ktoś lata sobie nad miastem i zdarza się jakiś zamach terrorystyczny? – pyta Gość Radia ZET.

RadioZET/MA