Czwarta linia metra będzie inna. M4 pojedzie bez maszynisty
Czwarta linia metra M4 budzi emocje. Będzie najdłuższą linią metra w Warszawie, połączy dwa brzegi Wisły, ale jest coś jeszcze. Nie będzie maszynisty.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Jak działa autonomiczne metro.
- Ile autonomicznych linii metra funkcjonuje na świecie.
- Kiedy powstanie M4 w Warszawie?
Czwarta linia metra: trasa
Czwarta linia metra M4 połączy Tarchomin z Wilanowem. Będzie najdłuższą linią metra w Warszawie - ma liczyć 26 kilometrów i 23 stacje. Przejedzie przez dziewięć dzielnic: Białołękę, Bielany, Żoliborz, Śródmieście, Wolę, Ochotę, Mokotów, Włochy i Wilanów. Na jej trasie znajdzie się kilka węzłów przesiadkowych: M1 (stacja Marymont), M2 (Rondo Daszyńskiego), M3 (Żwirki i Wigury) oraz M5 (Plac Narutowicza).
Jednak coś jeszcze wyróżnia ją spośród innych linii. M4 będzie w pełni autonomiczna. Co to oznacza?
Autonomiczne metro
„Obecnie Metro Warszawskie prowadzi przewozy w systemie GoA2 (Grade of Automation 2 - drugi poziom systemu automatyzacji)” - czytamy na stronie um.warszawa.pl. „Maszynista jest wspomagany przez automatyczne systemy i jego rola ogranicza się np. do uruchomienia pojazdu, rozruchu i hamowania oraz zamykania drzwi. Może oczywiście ingerować w sytuacjach awaryjnych i prowadzić pojazd z ograniczeniem systemu SOP (System Ograniczenia Prędkości)” - tłumaczą włodarze miasta.
Na linii M4 przewiduje się wprowadzenie automatycznego ruchu na poziomie GoA4. „Na tym poziomie automatyzacji w pociągu nie znajduje się żaden personel nadzorujący jazdę pociągu. System sterowania przejmie wszystkie zadania maszynisty: zdecyduje o prędkości, zatrzymaniu, otwieraniu drzwi, a nawet zareaguje w sytuacji awaryjnej” - czytamy.
Czy to bezpieczne? „Pełna automatyzacja sterowania ruchem pociągu metra minimalizuje ryzyko i ogranicza błędy ludzkie, co wpływa na większe bezpieczeństwo pasażerów i mniejsze zużycie energii - nawet do 30 proc. Obecnie 64 w pełni autonomiczne linie metra działają w 42 miastach na świecie i stanowią prawie jedną czwartą światowych systemów kolei podziemnych” - uspokaja m. st. Warszawa.
M4: kiedy rozpoczną się prace?
W połowie 2026 roku planowane jest zakończenie opisywania uwarunkowań środowiskowych, czyli strefy oddziaływania zaplanowanej infrastruktury metra na sąsiadujące obiekty. Równolegle będą toczyły się prace związane z analizą gruntu - badaniami geologicznymi. Do listopada 2027 ma być przygotowany „Projekt koncepcyjny”.
„Będzie on podstawą do przygotowania projektu budowlanego. Dopiero wówczas będzie można mówić o terminach i harmonogramie prac budowlanych” - czytamy na um.warszawa.pl.
Źródło: Radio ZET/um.warszawa.pl
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
