"Era wodorowa" w tym mieście w woj. zachodniopomorskim. To rewolucja dla komunikacji
To może być prawdziwa rewolucja w komunikacji miejskiej. Szczecin nie tylko zapowiada kupno 18 autobusów elektrycznych, ale także wejście w "erę wodorową". Pojazdy o tym napędzie mają zostać sfinansowane z funduszy unijnych i środków podchodzących z KPO.
Szczecin stawia na ekologiczną komunikację
W pierwszych dniach listopada magistrat Szczecina zapowiedział kupno nowych 14 autobusów elektrycznych, które zasilą flotę spółki Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe Klonowica. Zamówienie u firmy Solaris Bus & Coach dotyczy modelu Urbino electric w dwóch długościach, czterech modeli 12-metrowych Urbino 12 electric (dla minimum 75 pasażerów) i dziesięciu pojazdów przegubowych Urbino 18 electric (dla minimum 120 pasażerów). - Termin realizacji to 480 dni, ale Solaris deklaruje dostawę jeszcze w roku 2025 - informuje Wojciech Jachim, rzecznik prasowy spółki Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe Klonowica.
Teraz okazuje się, że nie skończy się jedynie na 14 nowych autobusach. Jak poinformował na swoim profilu na Facebooku zastępca prezydenta Szczecina Michał Przepiera, miasto na przetargu zaoszczędziło ponad 16 mln zł, które posłużą na zakup dodatkowych 4 "elektryków". "Łącznie więc w tym naborze i dofinansowaniu z KPO będzie ich o 4 więcej, czyli razem 18 (10 dwuczłonowych, 18 metrowych oraz 8 jednoczłonowych, 12 metrowych)" - wyjaśnia Michał Przepiera. Oznacza to, że ostatecznie flota autobusów w spółce SPAK wzrośnie do 34 pojazdów.
"Era wodorowa" w Szczecinie
Michał Przepiera w swoim wpisie poruszył także kwestię długo wyczekiwanych autobusów wodorowych w Szczecinie. "W drugiej naszej spółce SPA Dąbie będziemy wchodzić w zakupy autobusów wodorowych. Czekamy na stosowne nabory" - informuje Przepiera. W ramach inwestycji zakupione mają zostać nie tylko "wodorowce", ale także stacja ładowania wodoru na terenie zajezdni przy ul. Struga. Model finansowania autobusów wodorowych ma być oparty w całości na środkach zewnętrznych. "Era wodorowa w komunikacji miejskiej w Szczecinie uzależniona jest jednak od kolejnych naborów-dofinansowań, niemniej to KPO, jak i środki z klasycznej perspektywy finansowej UE otwierają drogę - trzymajmy więc kciuki za skuteczność" - podsumowuje Michał Przepiera.
Dołącz do grupy "Szczecin, Pomorze Zachodnie. Informacje i wydarzenia"
Źródło: Radio ZET/ UM Szczecin
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET