Koniec korków w Warszawie? Miasto stawia na AI, wyda 220 milionów
Warszawa postawiła na hi-tech w walce z korkami, wydając 220 milionów złotych na zintegrowany system zarządzania ruchem oparty na sztucznej inteligencji. System ma objąć 500 skrzyżowań i na bieżąco dostosowywać sygnalizację świetlną do natężenia ruchu. Kluczowym elementem ma być tzw. cyfrowy bliźniak - wirtualne lustrzane odbicie realnego systemu, na którym miasto będzie testować zmiany i uczyć AI przewidywania, jak ruch uliczny będzie się układał w określonych porach i sytuacjach.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Jak AI pomoże w zarządzaniu ruchem w Warszawie.
- Co to jest cyfrowy bliźniak w kontekście ruchu drogowego.
- Dlaczego Warszawa inwestuje 220 milionów w AI do sterowania ruchem.
- Które technologie będą wykorzystane w nowym systemie zarządzania ruchem.
Warszawa wykorzysta AI do kierowania ruchem
Warszawa ma nowy pomysł na walkę z korkami na drogach. Pomóc ma sztuczna inteligencja. Miasto podpisało umowę na nowy zintegrowany system zarządzania ruchem. Jego głównym zadaniem będzie dostosowywanie na bieżąco sygnalizacji świetlnej do natężenia ruchu.
Rzecznik stołecznego Zarządu Dróg Miejskich Jakub Dybalski wyjaśnia, że dzięki wykorzystaniu sztucznej inteligencji, system ma się uczyć sam. - To znaczy, że na podstawie przeszłych zdarzeń będzie mógł przewidzieć, że w danej porze roku, danej sytuacji, ten ruch będzie się układał tak, a nie inaczej - wyjaśnił.
Warszawa wyda 220 milionów na AI do sterowania ruchem
Jakub Dybalski powiedział w rozmowie z Radiem ZET, że "ta sztuczna inteligencja może być używana w sposób, który my nazywamy tzw. cyfrowym bliźniakiem". - To jest po prostu lustrzane odbicie takiego realnego systemu sterowania ruchem, który funkcjonuje na ulicach, na którym możemy testować różne rzeczy, żeby nie robić tego na żywym organizmie. Potem możemy to wprowadzać już w rzeczywistości - wyjaśnił
System obejmie łącznie około 500 skrzyżowań w całej Warszawie. Będzie też wykorzystywał dane z kamer monitoringu i stacji pomiarowych. Za wdrożenie nowego systemu i zarządzanie nim przez najbliższe sześć lat, Warszawa zapłaci łącznie 220 milionów złotych.
Źródło: Radio ZET
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
