Radio ZET
Wiadomości
Polska
Pierwszy podziemny tramwaj w Warszawie. Przystanek będzie przypominać metro

Pierwszy podziemny tramwaj w Warszawie. Przystanek będzie przypominać metro

Magdalena Barszczak

2 min. czytania

21.02.2024 15:56

W połowie 2026 r. gotowa będzie pierwsza podziemna trasa tramwajowa w stolicy. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Właśnie została podpisana umowa na jej budowę.

Prace ruszą za dwa miesiące. Według szacunków z trasy będzie korzystać ponad 1 mln 200 tys. pasażerów rocznie. Nowa trasa tramwajowa o długości 1,6 km (w tym 500 metrów w tunelu) pozwoli szybciej i wygodniej dojechać do Dworca Zachodniego w Warszawie.

Podziemny tramwaj w Warszawie pojedzie do Warszawy Zachodniej

Czas przejazdu z ul. Grójeckiej wyniesie zaledwie 5 minut, a z Metra Politechnika - kwadrans. Z nowego połączenia skorzystają przede wszystkim mieszkańcy Starej Ochoty, Szczęśliwic i Śródmieścia.

kliknij, aby ZOBACZYĆ GALERIĘ

Dołącz do grupy "Radio ZET - wiadomości z Warszawy" na Facebooku

– Ten tramwaj dojedzie aż do Dworca Zachodniego, a część tej linii schowamy pod ziemią, zgodnie z europejskimi trendami. Prace mają potrwać ok. 26 miesięcy – jest szansa, że już w 2026 roku warszawianki i warszawiacy będą mogli dojechać z Ochoty do Dworca Zachodniego, a stamtąd, w przyszłości, do Wilanowa. I nie zwalniamy – sukcesywnie realizujemy inwestycje szynowe w stolicy – w ciągu kilku tygodni otworzymy linię tramwajową na Kasprzaka, a jesienią do Wilanowa. Kończymy prace w zajezdni na Annopolu i niedługo będziemy mieli dobre informacje na temat rozpoczęcia przetargu projektu tramwaju na Białołękę – mówił prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski.

Docelowo wygodne skomunikowanie z Dworcem Warszawa Zachodnia otrzymają również mieszkańcy Woli, Wilanowa i Bemowa. Będzie to możliwe, gdy powstanie cała magistrala tramwajowa, licząca blisko 20 km z Woli przez Ochotę, Mokotów, do Wilanowa. Podziemny przystanek znajdzie się obok wejścia na dworzec i będzie z nim połączony przejściem podziemnym. Stąd tramwaj pojedzie tunelem o długości około 500 metrów pod parkiem Pięciu Sióstr.

Podziemny przystanek tramwajowy – z dwoma peronami – będzie podobny do stacji metra. Różnicą będzie wysokość peronów, bo podłoga w tramwajach jest znacznie niższa niż w wagonach metra. Perony tramwajowe będą bardzo blisko peronów kolejki WKD i znajdą się na poziomie -2. Wybudowane zostaną ruchome schody i windy, a pasażerowie nie będą musieli wychodzić na zewnątrz, żeby przesiąść się z tramwaju do pociągu.

Źródło: Radio ZET/Tramwaje Warszawskie

Nie przegap