`

Pod Śnieżką powstanie tunel kolejowy. Ma połączyć Karpacz z Czechami

2 min. czytania
24.06.2025 08:52
Obserwuj nas na Google

Władze Dolnego Śląska zapowiadają utworzenie tunelu kolejowego pod Śnieżką. Tunel miałby połączyć Karpacz z czeskim kurortem Pec pod Sněžkou. Obie miejscowości w prostej linii dzieli jedynie 15 km. 

Pod Śnieżką ma powstać tunel kolejowy
fot. EastNews/Marcin Rutkiewicz
  • Po 25 latach wróciło długo wyczekiwane połączenie kolejowe do Karpacza.
  • Z tej okazji władze planują spektakularną inwestycję: budowę tunelu pod Śnieżką. 
  • Tunel byłby bardzo kosztowny i trudny w realizacji: miałby przebiegać w samym środku Karkonoskiego Parku Narodowego. 

Chcą wywiercić tunel pod Śnieżką. Powraca pomysł z przeszłości

Śnieżka to najwyższy szczyt Karkonoszy oraz Sudetów. Co roku Śnieżkę odwiedza ok.  2 miliony turystów. W sezonie letnim, zwłaszcza w weekendy, na szczyt wspina się nawet kilka tysięcy osób dziennie. Przy okazji pobytu w Karpaczu turyści chętnie odwiedzają Czechy. Z myślą o nich władze chcą wydrążyć podziemny korytarz w górach.

Budowa tunelu pod Śnieżką nie jest nowym pomysłem. Takie rozwiązanie rozważano już wiele lat temu. Teraz do Karpacza po 25 latach przerwy wróciły pociągi, co stało się pretekstem do rozmów o wyjątkowym tunelu. Jak mówił podczas uroczystego otwarcia połączenia kolejowego do Karpacza 16 czerwca, burmistrz miasta Radosław Jęcek, Czesi od dawna są zainteresowani budową tunelu. 

Redakcja poleca

“Uczyłem się w Karpaczu jeździć na nartach, ale także w Pecu. Myślę, że jakbyśmy się przebili i zrobili tunel, to byłby hit na miarę europejską, a może nawet światową” – skomentował Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

Karpacz i Pec pod Śnieżką dzieli około 40 km drogą samochodową. Tunel skróciłby podróż do 15 km. Chociaż tunel byłby hitem turystycznym, jego budowa to niełatwe zadanie, biorąc pod uwagę czynniki środowiskowe. Tunel miałby powstać w samym środku Karkonoskiego Parku Narodowego. Władze wspominają również o olbrzymich kosztach. Budowa niespełna 4-kilometrowego tunelu pod Pisarzową, w ciągu linii kolejowej nr 104, to koszt ok. 750 mln zł. Trasa pod Śnieżką byłaby znacznie dłuższa.

Źródło: Radio ZET/portalsamorzadowy.pl/lca.pl

Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?

Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET