`

W Szczecinie nastanie "era wodorowa". Ważna decyzja "rzutem na taśmę"

2 min. czytania
11.04.2025 11:57
Obserwuj nas na Google

Zastępca prezydenta miasta Szczecin ds. inwestycji i przedsiębiorczości Michał Przepiera poinformował na swoim profilu na Facebooku o złożeniu wniosku na zakup 50 autobusów wodorowych. Inwestycja w ramach Krajowego Planu Odbudowy ma wprowadzić Szczecin w "erę wodorową" i zwiększyć zero emisyjność taboru komunikacji miejskiej. 

fot. UM Szczecin
  • Szczecin złożył wniosek do BGK o dofinansowanie na zakup 50 autobusów wodorowych
  • Całkowity koszt zamówienia na autobusy wodorowe dla Szczecina wyniesie 231 mln zł brutto, a ich dostawy przewidziane są na lata 2028-2030
  • "To będzie czasochłonna oraz złożona droga" - zapowiedział Michał Przepiera

Wodorowe autobusy dla Szczecina już w 2028 roku?

" Szczecin złożył w tym tygodniu, swoistym rzutem na taśmę - wobec przesuwania środków na obronność - wniosek w ramach Krajowego Planu Odbudowy (KPO) do Banku Gospodarstwa Krajowego (BGK) na zakup 50 autobusów wodorowych" - poinformował na swoim profilu na Facebooku Michał Przepiera. Ewentualny zakup ma dotyczyć 35 długich i 15 krótkich autobusów, które będą przeznaczone dla Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego "Dąbie" (SPAD)

.

Całkowita wartość zamówienia ma wynieść 231 mln zł brutto. Od tej kwoty należy jednak odliczyć VAT, co daje koszt realny w wysokości 188 mln zł. Terminy dostaw autobusów wodorowych przewidziane są na lata 2028-2030. "To będzie czasochłonna oraz złożona droga i dziś nie wiadomo jeszcze, czy zakończy się powodzeniem, choć jesteśmy dobrej myśli. Jest to niewątpliwie duże wyzwanie" - napisał Michał Przepiera.

Redakcja poleca

Szczecin testował nowe autobusy

Szczecin już od kilku lat testuje zeroemisyjne autobusy wodorowe. Ostatni raz taki pojazd wyjechał na ulice stolicy Pomorza Zachodniego w lutym tego roku. Autobus wodorowy e-Citaro Fuel-Cell woził mieszkańców przez dwa tygodnie. Taki pojazd pomieści nawet 30 kg wodoru oraz baterię o pojemności 300 kWh. Pojazd może przejechać minimum 400 km i przewieźć 69 pasażerów, w tym 29 na miejscach siedzących. W autobusie zastosowano m.in. system, który ostrzega kierowcę przed możliwością kolizji z innymi pojazdami, rowerzystami, a także pieszymi nawet w sytuacji, gdy pieszy idzie chodnikiem i dopiero skręca na przejście.

Źródło: Radio ZET/ Miasto Szczecin/ PAP

Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?

Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET