Warszawiacy odzyskają tramwaj po 58 latach. Wielki powrót na tory w stolicy
Aż 58 lat musieli czekać mieszkańcy Warszawy, by odzyskać możliwość przejazdu tramwajem przez Rakowiecką. Już wkrótce tramwaj tu wróci, ale budowa nadal trwa i nie obejdzie się bez utrudnień.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Jakie zmiany czekają ulicę Rakowiecką po powrocie tramwaju.
- Kiedy planowane jest zakończenie prac nad torowiskiem.
- Jakie przystanki powstaną na nowym odcinku tramwajowym.
- Dlaczego prace budowlane zostały opóźnione.
Tramwaj wróci na Rakowiecką po 58 latach
Już wkrótce mieszkańców ul. Rakowieckiej i okolic, a także osób, które tędy codziennie podróżują, czekają duże zmiany. Trwają prace, związane z budową torowiska i już niedługo, po 58 latach nieobecności, wróci w to miejsce komunikacja tramwajowa, która została zlikwidowana w 1967 roku. Wtedy też na Rakowieckiej zaczęły kursować autobusy. Teraz montowana jest sieć trakcyjna, ale do zakończenia prac jest już bardzo blisko. Jak zapowiada spółka Tramwaje Warszawskie, pierwsze składy pojadą tutaj jeszcze w 2025 roku.
Prace prowadzi firma Balzola, która umowę podpisała pod koniec 2023 roku. W ramach budowy, zakontraktowanej na kwotę 63,8 miliona złotych, zbudowano kilometr nowych torów, biegnących między ulicą Puławską a aleją Niepodległości. Na tym krótkim odcinku powstaną: zespół przystankowy na wysokości ulicy Wiśniowej; przystanek przy skrzyżowaniu Rakowieckiej i Puławskiej w kierunku Pola Mokotowskiego oraz platforma przy skrzyżowaniu z al. Niepodległości dla pasażerów jadących w kierunku Puławskiej.
Mieszkańców czekają utrudnienia
Aby tramwaj mógł kursować, budowana właśnie sieć trakcyjna musi zostać włączona do tej już istniejącej. To będzie powodować utrudnienia. 22 i 23 listopada roboty podłączeniowe zostały przeprowadzone na skrzyżowaniu z Puławską, a w kolejny weekend, czyli 29 i 30 listopada, będą prowadzone prace sieciowe na skrzyżowaniu przy Szkole Głównej Handlowej i stacji metra Pole Mokotowskie. Tramwaje nie będą kursować w ciągu al. Niepodległości, Rakowieckiej, Boboli i Wołoskiej – od Nowowiejskiej do Woronicza.
Prace nad nowym torowiskiem ruszyły w czerwcu 2024 roku i pierwotny plan zakładał, że zakończą się latem 2025. Ostatecznie życie to zweryfikowało, kiedy okazało się, że na planowanej trasie odkryto nieuwzględniona na mapach przewody, mogące służyć pobliskiej siedzibie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji. Ostateczny koszt inwestycji to 78,6 mln zł brutto, a tramwaj — jak zapowiadają Tramwaje Warszawskie — może pojechać tędy już na gwiazdkę. Informacje o tym będą pojawiały się na bieżąco.
Źródło: Radio ZET/tvn24.pl/Tramwaje Warszawskie
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
![Mężczyzna z krótkimi, jasnymi włosami, patrzący z powagą. Czarno-biała fotografia.](https://s.eurozet.pl/cbz/2026/10/14/7902540e/2500453-179x101-474c90d229.jpg "Stanisław Mikulski w serialu "Samochodzik i Templariusze"")
