"Zagrożenie życia lub zdrowia". Takie straty generuje co miesiąc zamknięty parking na Okęciu

• Ponad milion złotych miesięcznie tracą Polskie Porty Lotnicze z powodu niedziałającego wielopoziomowego parkingu P1 przy warszawskim Lotnisku Chopina -  wynika z raportu z kontroli, do którego dotarło Radio ZET
•  Inspekcja stwierdziła "pęknięcia ścian i stropów", "przecieki przez warstwy stropowe" oraz "uszkodzenia i ubytki zabezpieczenia przeciwpożarowego konstrukcji stalowej"
• - Rozpoczęcie remontu parkingu P1 planowane jest na I kwartał 2025 roku, a jego częściowe udostępnienie dla pasażerów przewidywane jest na III kwartał 2025 roku - wyjaśniła rzeczniczka PPL Anna Dermont

Kłopoty z parkingiem przy lotnisku Chopina. "Zagrożenie życia lub zdrowia"

Jak ustaliło Radio ZET, nadzór budowlany wszczął kontrolę po skardze, w której zawiadamiający zwracał uwagę na - jego zdaniem - zły stan trzykondygnacyjnego parkingu przy warszawskim Lotnisku Chopina. Autor skargi napisał m.in., że "filary parkingu przy terminalu lotniskowym [...] są bardzo uszkodzone i grożą zawaleniem". Ustalenia inspektorów były miażdżące i potwierdziły, że zarządzany przez Polskie Porty Lotnicze parking, usytuowany przy Terminalu A Lotniska imienia Fryderyka Chopina i częściowo pod budynkiem hotelu Courtyard by Marriott, musi przejść natychmiastowy i gruntowny remont.

Dotarliśmy do treści protokołu oględzin sporządzonego przez Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego w lipcu ubiegłego roku. Komisja stwierdziła w nim, że obiekt "znajduje się w nieodpowiednim stanie technicznym, mogącym zagrażać życiu lub zdrowiu". Wyliczyła też nieprawidłowości, a wśród nich: skorodowane śruby w węzłach konstrukcyjnych, korozję elementów stalowych konstrukcji, zarysowania i pęknięcia ścian i stropów, uszkodzenia ścian i sufitów klatek schodowych i szybów dźwigowych, przecieki przez warstwy stropowe i uszkodzenia ramp zjazdowych.

Redakcja poleca

Polskie lotnisko wprowadzi kontrowersyjny program. Znamy szczegóły. "Błąd roku"

Dodatkowo - jak oceniła komisja - stropy na czterech kolejnych poziomach parkingu, od czwartego do siódmego, były w dużym stopniu zdegradowane, a na pozostałych stropach występowały rysy i spękania. Inspektorat nie miał wątpliwości i zakazał użytkowania parkingu na podstawie art. 66 ust. 1 i ust. 2 Prawa budowlanego, które mówi o "możliwym zagrożeniu życia lub zdrowia ludzi, bezpieczeństwa mienia bądź środowiska".

Parking zamknięty od sierpnia 2024. Jakie generuje straty?

Od sierpnia 2024 roku trzykondygnacyjny parking, który może pomieścić niemal 1500 aut, pozostaje zamknięty. Pasażerowie korzystają z innych miejsc przy lotnisku, gdzie zostawiają auta. Nie wiadomo jednak, kiedy będą mogli wjechać na parking P1, ponieważ ekip remontowych wciąż nie widać. Tymczasem pozostawiony obiekt generuje poważne straty, co z kolei potwierdził audyt wewnętrzny przeprowadzony przez PPL.

Radio ZET dotarło do wniosków z audytu. Jak czytamy w wyliczeniach i szacunkach przedstawionych w dokumencie, Polskie Porty Lotnicze tracą przynajmniej milion złotych miesięcznie przychodu z powodu zamknięcia parkingu, bez uwzględnienia dodatkowych kosztów, wynikających na przykład z wypowiedzenia umów z najemcami.

Autorzy audytu napisali, że "łączny utracony przychód wynikający z wyłączenia 590 miejsc oraz całkowitego wyłączenia z użytkowania Parkingu P1 w 2024 r. wyniesie ok. 10.940.000 PLN (wyłączenie 590 miejsc - 7.140.000 PLN + zamknięcie pozostałych 735 miejsc – 3,8 mln PLN), natomiast maksymalny przychód, jaki mógłby zostać wypracowany przy w pełni dostępnym Parkingu P1 w 2025 r. wyniósłby ok. 16.140.000 PLN (wyłączenie 590 miejsc – 7.140.000 PLN + zamknięcie pozostałych 735 miejsc 9 mln PLN)". Dodatkowo – jak czytamy w ustaleniach pokontrolnych – "dodatkowe przychody, jakie nie będą osiągane", to ponad 7 milionów złotych miesięcznie z jednej umowy za najem pomieszczeń na parkingu, a z drugiej - prawie 4 miliony złotych miesięcznie.

Kiedy rozpocznie się remont? Rzeczniczka PPL wyjaśnia

Z ustaleń przedstawionych w podsumowaniu audytu wynika, że jeszcze w 2022 roku koszt remontu generalnego parkingu oszacowano na 61 milionów złotych. Pod koniec listopada 2022 roku Rada Nadzorcza PPL zaakceptowała tę kwotę i wydała zgodę na rozpoczęcie prac, ale oferta, jaka wpłynęła w przetargu, była wyższa niż kwota zakładana. W maju 2023 roku PPL zwiększył środki na remont do ponad 75 milionów złotych. Do lutego 2024 roku do przetargu zgłosiło się trzech wykonawców. Zapytaliśmy Polskie Porty Lotnicze, ile miesięcznie kosztuje wyłączenie parkingu z użytkowania i kiedy pasażerowie będą mogli ponownie z niego korzystać.

Koszty wyłączenia parkingu z użytkowania są zauważalne, jednak podana kwota ponad miliona złotych jest zawyżona. PPL zminimalizowało straty, między innymi poprzez przeniesienie abonentów oraz firm rent-a-car na inne parkingi, co pozwoliło utrzymać część przychodów - rzeczniczka PPL Anna Dermont

Nie podała konkretnych kwot, o jakie według niej udało się zminimalizować straty. - Rozpoczęcie remontu parkingu P1 planowane jest na I kwartał 2025 roku, a jego częściowe udostępnienie dla pasażerów przewidywane jest na III kwartał 2025 roku - wyjaśniła Dermont. Na pytania, od kiedy zarząd spółki wiedział o katastrofalnym stanie parkingu, kto w Polskich Portach Lotniczych odpowiada za nadzór nad jego stanem technicznym i czy zostały wobec tej osoby wyciągnięte konsekwencje, rzeczniczka PPL nie odpowiedziała.

Źródło: Radio ZET/Anna Józefowicz