Kolejna fala zwolnień u niemieckiego giganta. 3 tys. osób straci pracę
Niemiecki gigant motoryzacyjny Continental ogłosił kolejną rundę zwolnień. Do 2026 roku koncern planuje zredukować 3 tysiące miejsc pracy w dziale badań i rozwoju. Według informacji przekazanych przez firmę, mniej niż połowa z tych cięć obejmie Niemcy. To już kolejne zwolnienia w Continentalu – wcześniej zapowiedziano redukcję zatrudnienia o ponad 7 tysięcy osób.
- Continental planuje zwolnić 3 tysiące pracowników w dziale badań i rozwoju do 2026 roku
- Zwolnienia dotkną głównie zakłady w Babenhausen i Frankfurcie, gdzie liczba pracowników zmniejszy się odpowiednio o 12 i 5 procent
- Cała branża motoryzacyjna w Niemczech zmaga się z problemami, firmy takie jak Volkswagen i Porsche również ogłosiły masowe zwolnienia
Zwolnienia w Continental. Dotkną kluczowe zakłady
Jak poinformowała agencja Reuters, redukcja etatów przez Continental najbardziej odbije się głównie na pracownikach fabryk w niemieckich miastach Babenhausen i Frankfurcie, gdzie pracę straci odpowiednio 12 i 5 procent zatrudnionych. Zmiany obejmą także inne zakłady, m.in. w Ingolstadt, Regensburgu i Schwalbach.
Continental to jeden z największych na świecie producentów opon, ale jego działalność obejmuje również wytwarzanie zaawansowanych technologicznie komponentów samochodowych. Firma tłumaczy, że część redukcji wynika z naturalnej rotacji kadry, m.in. odejść na emeryturę.
Problemy niemieckiego sektora motoryzacyjnego
Decyzja Continentala wpisuje się w trudną sytuację całej branży motoryzacyjnej w Niemczech. Producenci samochodów i podzespołów mierzą się z gwałtowną ekspansją chińskich firm, rosnącymi kosztami oraz przejściem na elektromobilność.
To nie pierwsza fala zwolnień w niemieckim sektorze. W grudniu 2024 roku Volkswagen porozumiał się ze związkami zawodowymi w sprawie likwidacji 35 tysięcy miejsc pracy do końca dekady. Początek 2025 roku przyniósł cięcia w Porsche, które potwierdziło zwolnienie 1,9 tysiąca pracowników w związku z malejącym zainteresowaniem samochodami elektrycznymi. Decyzje Continentala oraz innych firm pokazują, że niemiecki przemysł motoryzacyjny stoi przed poważnym wyzwaniem, a kolejne miesiące mogą przynieść dalsze zmiany i restrukturyzacje.
Źródło: RadioZET.pl/Reuters
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET