Przełom w sprawie CPK. Naprawdę zaczyna się dziać
Centralny Port Komunikacyjny na papierze jest gotowy - projekt budowlany został właśnie ukończony. To ogromny krok w kierunku rozpoczęcia prac - budowa lotniska i części kolejowej może się rozpocząć już w 2026 roku.
CPK w pełni udokumentowane. Można ruszać z budową
Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło zakończenie prac nad projektem budowlanym Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Konsorcjum architektoniczne, w którego skład wchodzą m.in. Foster + Partners i Buro Happold, przekazało spółce CPK ponad 6,2 tys. rysunków projektowych i ponad 50 raportów. Start budowy możliwy jest w 2026 roku, koniec inwestycji przewidziano na 2032 rok.
- Obejmując spółkę CPK nadzorem Ministerstwa Infrastruktury, mieliśmy od początku jasne zadanie zbieżne z celem całego rządu: by zaktualizować i urealnić budowę CPK, kluczowego dla Polski projektu infrastrukturalnego. Mamy dziś kolejny konkret na drodze do powstania lotniska centralnego. Projekt budowlany portu jest gotowy, prace projektowe są na finiszu, wyraźnie przyspieszamy – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Nowe lotnisko ma być zintegrowanym węzłem przesiadkowym, łączącym transport lotniczy, kolejowy i autobusowy. W pierwszym etapie realizacji lotnisko będzie w stanie obsłużyć do ok. 11 tys. pasażerów na godzinę. Docelowo CPK ma obsługiwać ok. 34 mln pasażerów rocznie – z możliwością dalszej rozbudowy. Dla porównania, lotnisko Chopina w Warszawie w 2023 r. obsłużyło ok. 18,5 mln pasażerów.
![transparent z napisem "Tak dla CPK"](https://s.eurozet.pl/cbz/2026/01/28/edd02087/1024711-120x90-959430a5ad.jpg "transparent z napisem "Tak dla CPK"")
Terminal pasażerski o powierzchni ok. 450 tys. mkw. będzie podzielony na trzy poziomy:
- Poziom +2: odprawa biletowo-bagażowa, kontrola bezpieczeństwa, przyloty i odloty dla strefy Schengen, część przylotów Non-Schengen
- Poziom +1: przyloty i odloty dla strefy Non-Schengen, centra transferowe, kontrola dokumentów
- Poziom 0: bramki autobusowe Schengen i Non-Schengen, hala odbioru bagażu, hala przylotów
Pasażerowie będą mogli dostać się do samolotów bezpośrednio z terminala, korzystając z pirsów. W pierwszym etapie budowy zrealizowane zostaną: pirs północny (B) przeznaczony dla lotów dalekodystansowych do strefy Non-Schengen oraz pirsy centralne (C) i (D) o elastycznej funkcjonalności obsługi lotów do strefy Schengen i Non-Schengen.
CPK. Kiedy start lotniska?
Projekt zakłada, że nawet połowa pasażerów będzie docierać na lotnisko pociągami. Dworzec kolejowy będzie zintegrowany z terminalem pasażerskim, co ułatwi przesiadki. - To kolejny kamień milowy w drodze do celu, którym jest budowa i uruchomienie nowego lotniska. Ta inwestycja to impuls do dalszego rozwoju gospodarczego Polski, a jednocześnie umocnienia pozycji rynkowej narodowego przewoźnika PLL LOT – powiedział wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek.
Uruchomienie CPK planowane jest na koniec 2032 roku, równolegle z oddaniem do użytku odcinka Kolei Dużych Prędkości między Warszawą a Łodzią. Oznacza to, że podróż między tymi miastami zajmie zaledwie kilkadziesiąt minut. CPK ma stać się ważnym węzłem komunikacyjnym w Europie Środkowo-Wschodniej, oferując pasażerom szybkie i wygodne połączenia lotnicze i kolejowe.
Źródło: Radio ZET/Ministerstwo Infrastruktury
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
![Czwórka dzieci wpatrzona w starą mapę, wyrażająca podekscytowanie i ciekawość.](https://s.eurozet.pl/cbz/2026/09/23/33c98d7b/2482386-179x101-dda308bad9.png ""Goonies"")
