Dworzec PKP zachwyca, mieszkańcy czekali 20 lat. "Prawdziwa wizytówka miasta"
Dworzec kolejowy w Skierniewicach zmienił się nie do poznania. Inwestycja kosztowała 45 mln zł brutto, a jej realizację wsparły fundusze unijne. O finalizacji prac poinformowały Polskie Koleje Państwowe.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Jakie prace remontowe prowadzono na dworcu w Skierniewicach.
- Jak teraz wygląda wnętrze zabytkowego obiektu.
- Dlaczego skierniewicki dworzec jest ważnym punktem na trasie kolejowej.
- Które usługi planowane są w przyszłości na jego terenie.
Nowa elewacja i dach dworca PKP w Skierniewicach
"Zabytkowy budynek dworca kolejowego w Skierniewicach wypiękniał i znów przyjmuje pasażerów" - przekazał w poniedziałek Urząd Marszałkowski województwa łódzkiego. Remont trwał dwa lata, kosztował 45 mln zł brutto, a zakres robót objął odrestaurowanie historycznego obiektu i dostosowanie go do współczesnych standardów obsługi podróżnych. Bryła budynku pozostała bez zmian. Wymieniono dach, stolarkę okienną i drzwiową, a elewację oczyszczono i ujednolicono kolorystycznie. Dodatkowo przywrócono dwa historyczne wejścia, a nowe wykonano od strony południowej. Parter dworca został otwarty dla pasażerów od strony wschodniej, w rejonie kładki pieszej.
- Zakończona inwestycja to doskonały przykład połączenia przeszłości z nowoczesnością. Dzięki przebudowie przy zachowaniu dotychczasowej architektury udało się wydobyć dawny blask dworca w Skierniewicach, a jednocześnie obiekt stał się komfortową przestrzenią obsługi podróżnych, dostosowaną do współcześnie obowiązujących standardów. Z pełnym przekonaniem możemy powiedzieć, że skierniewicki dworzec to prawdziwa wizytówka miasta i przykład tego, jak dziś postrzegamy w Polsce kolej - powiedział Alan Beroud, prezes zarządu PKP S.A, cytowany przez PAP.
Metamorfoza zabytkowego dworca. "Nowoczesne systemy bezpieczeństwa"
Wnętrza dworca przeszły gruntowną metamorfozę. Odnowione zostało m.in. socrealistyczne sgraffito z 1954 r., zdobiące ściany dawnej świetlicy dworcowej. Przestrzeń obsługi podróżnych obejmuje dziś poczekalnię, hol kasowy oraz toalety, a całość wyposażono w elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów, zegary oraz gabloty z rozkładami jazdy. Na piętrze i poddaszu wygospodarowano powierzchnie przeznaczone pod działalność usługową. W przyszłości funkcjonować mają tam m.in.:
- cukiernia,
- kwiaciarnia,
- zakład fotograficzny,
- szkoła tańca.
Dworzec PKP w Skierniewicach
Budynek w pełni dostosowano do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Zastosowano ścieżki prowadzące, oznaczenia w alfabecie Braille’a, plany dotykowe. "Całość jest dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Budynek został też wyposażony w nowoczesne systemy bezpieczeństwa oraz inteligentne systemy zarządzania. Obok stacji zamontowano stojaki rowerowe i latarnie z oprawami do iluminacji dworca" - przekazano w komunikacie PKP.
Dworzec w Skierniewicach jest jednym z najlepiej zachowanych obiektów na trasie dawnej Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej. Stacja, położona przy linii kolejowej nr 1 Warszawa–Katowice, obsługuje zarówno ruch regionalny, aglomeracyjny, jak i dalekobieżny. Według danych Urzędu Transportu Kolejowego w 2024 r. korzystało z niej średnio niemal 13 tys. pasażerów dziennie, a zatrzymywało się około 200 pociągów na dobę. Obecny budynek wzniesiono w drugiej połowie XIX wieku. Był on wielokrotnie przebudowywany, a po II wojnie światowej zatracił swój pierwotny charakter. Dopiero w 2003 roku, przy poprzednim generalnym remoncie, przywrócono mu historyczny wygląd elewacji, odsłaniając ceglaną fasadę zgodną z oryginalnym projektem.
Źródło: Radio ZET/PAP/lodzkie.pl
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET