Eksperci dyskutują o bezpieczeństwie infrastruktury krytycznej. "Nie ma kompromisów"

Eksperci dyskutują o bezpieczeństwie w Szczecinie

- Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, nie ma dyskusji, nie ma kompromisów. Przyzwyczailiśmy się, że jako państwo demokratyczne, gdzie każdy ma konstytucyjne prawo wygłaszania głośno swoich poglądów, lubimy się spierać na wszystkie tematy i niestety nie rozumiemy, że bezpieczeństwo państwa, bezpieczeństwo obywateli, jest nadrzędną wartością. I tutaj nie ma żadnej dyskusji, tutaj demokrację trzeba "odłożyć". W którymś momencie decydują osoby kompetentne, które są upoważnione do tego, żeby podejmować decyzje – powiedział płk. rez. dr inż. Paweł Rodzoś, jeden z prelegentów podczas rozpoczętego w czwartek Security Forum Szczecin.

Rodzoś, były dyrektor wydziału bezpieczeństwa i zarządzania kryzysowego w Zachodniopomorskim Urzędzie Wojewódzkim oraz doradca sejmowej komisji obrony narodowej, prowadzi podczas szczecińskiej konferencji panel pt. "Atak na infrastrukturę krytyczną. Aspekty praktyczne zarządzania kryzysowego. Współpraca z Siłami Zbrojnymi, Wojskami Obrony Terytorialnej i procedury w sytuacji kryzysu i sabotażu".

Jako ekspert ds. zarządzania kryzysowego w ZUW zajmował się m.in. bezpieczeństwem gazoportu w Świnoujściu. W rozmowie z PAP podkreślał, że obiekt ten do 2016 r. nie był należycie chroniony. - Do zatoki portowej terminala można było swobodnie wpłynąć, pod gazociągiem ludzie przechodzili, mogli uszkodzić go nawet kamieniem – powiedział Rodzoś. - Później tam się dużo zmieniło, zainstalowano urządzenia, które wykrywają różnego rodzaju próby podejścia, wykonania ataku. Są też systemy antydronowe.

Rodzoś wyjaśniał że gazoport jest specyficznym obiektem, położonym i w strefie lądowej, i w strefie morskiej, więc jego ochrona musi być wielopoziomowa. Przypomniał, że zachodniopomorska policja jako w pierwsza w Polsce otrzymała pojazd wyposażony w system umożliwiający wykrywanie operatorów dronów w promieniu 10 km. Ekspert ds. bezpieczeństwa zaznaczył też, że decyzja wojewody o wyznaczeniu wokół terminalu LNG strefy bezpieczeństwa była konieczna. I nadal strefę trzeba utrzymać, mimo że utrudnia ona dostęp do plaży i atrakcji turystycznych. - Czy to się podoba mieszkańcom, czy nie – trudno. Obiekty, o strategicznym znaczeniu, jakim jest terminal, powinniśmy szczególnie chronić – stwierdził Rodzoś.

Redakcja poleca

Szczecin jest gotowy na upały. Mieszkańcy znajdą ulgę w centrum miasta

Lotnisko Szczecin-Goleniów zmieni się nie do poznania. "Gigantyczny potencjał rozwoju"

Ruszają nowe połączenia Szczecin-Berlin. Bez przesiadek do stolicy Niemiec

Infrastruktura krytyczna omawiana podczas Security Forum Szczecin

Tegoroczne Security Forum Szczecin zapowiedziane zostało tematami: "Atak, sabotaż, akt terroryzmu wobec infrastruktury krytycznej. Zarządzanie kryzysem. Systemy dronowe i antydronowe, pojazdy podwodne". Organizator konferencji Artur Bilski wyjaśnił, że spotkanie kilkudziesięciu ekspertów – m.in. przedstawicieli służb cywilnych i wojskowych, operatorów infrastruktury krytycznej, ministerstwa klimatu – ma określić skalę zagrożeń hybrydowych i sabotażu wobec takich obiektów jak porty, elektrownie, terminal LNG czy farmy wiatrowe. Konferencja połączona będzie z tzw. grą decyzyjną, czyli ćwiczeniem scenariuszy zagrożeń, np. szpiegostwa, sabotażu, ataku terrorystycznego, i sposobów reagowania kryzysowego.

- Mówimy o obiektach typu gazoport, ale też porty. Mamy tu statki, które szpiegują czy nasłuchują. Stoją w portach czy na redzie i po prostu patrzą, co się dzieje, kto co przywozi. Musimy mieć ten temat cały czas mieć na oku – powiedział PAP Bilski.

Przypomniał, że takim zagadnieniom jak np. systemy antydronowe poświęcone były pierwsze edycje Security Forum w 2016 i 2017 r.  - Wtedy ludzie podchodzili do nas z dziwnym spojrzeniem, co my tu wymyślamy? Później, szczególnie po wybuchu wojny na Ukrainie, okazało się, że miniaturyzacja dronów, roje dronów, to wszystko, o czym pisaliśmy, się sprawdza – powiedział Bilski. - Akty sabotażu, co już oficjalnie przyznają służby, są i będą się nasilać. Dlatego tak ważna jest ochrona infrastruktury krytycznej – dodał.

Wyjaśnił, że podczas tegorocznej konferencji jednym z dwóch głównych tematów jest wykorzystanie morskich wiatrowych "w kontekście bezpieczeństwa i obronności". Podczas panelu dyskusyjnego omawiano m.in. wsparcie ochrony MFW przez okręty Marynarki Wojennej RP, szkolenia dla techników obsługujących MFW, przeciwdziałanie sabotażowi i szpiegowaniu z wykorzystaniem dronów. - MON musi wydać rekomendacje deweloperom, w jaki sposób morskie farmy wiatrowe mają być wykorzystane przez wojsko – powiedział Bilski.

Szczecinianie obejrzą wojskowe okręty

Security Forum Szczecin połączone jest z krajowymi obchodami Światowego Dnia Hydrografii (WHD2024). Przy nabrzeżu Bulwar Chrobrego w piątek udostępnione do zwiedzania zostaną niszczyciel min typu Kormoran, okręt hydrograficzny ORP Arctowski, statek Planeta I Urzędu Morskiego w Szczecinie. Odbędą się także pokazy sprzętu specjalistycznego, m.in. autonomicznych pojazdów nawodnych. Dywizjon Zabezpieczenia Hydrograficznego MW RP przeprowadzi pokaz prowadzenia sondażu z wykorzystaniem Z-Boat 1800. Na wodzie będzie można zobaczyć również szybką łódź patrolową IRON, a nad rzeką latać będą drony laserowo skanujące infrastrukturę brzegową. Patronat honorowy nad Security Forum Szczecin 2024 objęli: Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak oraz Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji, Koordynator Służb Specjalnych Tomasz Siemoniak.

Źródło: Radio ZET/ PAP