Ten wspólny bilet zrewolucjonizuje komunikację miejską w Szczecinie. To “nowa jakość"
Od 1 września br. zacznie działać Szczeciński Bilet Metropolitalny, który umożliwi tańsze przejazdy pociągami regionalnymi między Szczecinem, Stargardem, Goleniowem, Gryfinem i komunikacją miejską w stolicy regionu i w sąsiednich gminach.
Rusza Szczeciński Bilet Metropolitalny
- Osiągamy kolejny krok, żeby Szczeciński Obszar Metropolitalny był bardziej zintegrowany, żeby żyło się tutaj lepiej – powiedział marszałek województwa zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz, ogłaszając uruchomienie wspólnego biletu na regionalne połączenia kolejowe ze Szczecina do Stargardu, Goleniowa i Gryfina oraz na komunikację miejską w tych gminach. Wspólny bilet będzie działał od niedzieli 1 września. Jego oficjalna prezentacja odbyła się w środę na nowym przystanku SKM Łasztownia w Szczecinie. To jedna z modernizowanych i budowanych 40 stacji SKM. Na razie gotowe są 22. Unowocześnienie i rozbudowa infrastruktury kolejowej oraz wprowadzenie Szczecińskiego Biletu Metropolitalnego ma zachęcić do korzystania ze zbiorowego transportu.
Marszałek podkreślał, że Szczecińska Kolej Metropolitalna pozwoli "uniknąć korków" i będzie "ekologiczna". Prezydent Szczecina Piotr Krzystek zwrócił uwagę na ekonomię. - Wspólny bilet jest nie tylko wygodny, ale dużo tańszy niż dwa bilety na komunikację kolejową i komunikację w ramach ZDiTM w Szczecinie – powiedział Krzystek.
Ile będzie kosztował bilet na SKM w Szczecinie?
Szczeciński Bilet Metropolitalny ma cztery warianty. Na razie dostępne są tylko bilety sieciowe, miesięczne. Na strefę A (obejmującą Szczecin, Police, gminy Dobra i Kołbaskowo) SBM bilet kosztuje 152 zł. Na strefę B (Gryfino, Goleniów, miasto Stargard, gmina wiejska Stargard, Gmina Kobylanka) 148 zł. Na strefę AB (pociągi AB plus komunikacja miejska w strefie A) 250 zł. Na strefę AB+ (pociągi i komunikacja miejska AB) 290 zł. Zatem dojeżdżający pociągami i autobusami do pracy czy na uczelnię w Szczecinie np. ze Stargardu, zaoszczędzą ok. 180 zł miesięcznie. Teraz bilet miesięczny na połączenia kolejowe Stargard – Szczecin kosztuje prawie 350 zł, a sieciówka na komunikację miejską 80 zł. Od września skorzystają ze SBM za 250 zł.
- Zachęcam do korzystania z nowej formuły, nowej jakości taryfowej, biletowej – powiedział wiceprezes zarządu Polregio S.A. Wojciech Dinges, który w środę przyjechał do Szczecina. Dinges zaznaczył, że SBM uwzględnia ustawowe ulgi: 51 proc. dla studentów, 49 proc. dla uczniów. - Bilety będzie można kupić zarówno we wszystkich kanałach spółki Polregio, kasach biletowych, aplikacjach – zapowiedział Dinges. Dyrektor biura Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego Roman Walaszkowski przypomniał, że przy 22 przystankach SKM są już biletomaty, w których również można nabywać bilety okresowe. Tak jak w stacjonarnych kasach Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego czy za pomocą elektronicznych aplikacji. W rozmowie z PAP Walaszkowski wyjaśnił, że spodziewany termin wprowadzania biletów jednorazowych, czasowych (np. dobowych) to wiosna 2026 r., kiedy SKM zostanie uzupełniona o przebudowywaną linię kolejową do Polic.
Ilu pasażerów obsłuży SKM-ka?
Organizatorzy SKM pytani o prognozowaną liczbę pasażerów unikali odpowiedzi. Przypominali, że pociągi regionalne w woj. zachodniopomorskim przewożą prawie 8 mln pasażerów rocznie. - Te osiem milionów dzięki SKM na pewno zostanie przekroczone – zapowiedzieli, ale poza mikrofonem. Andrzej Chańko, dyrektor zachodniopomorskiego zakładu Polregio, wyjaśnił, że po wiosennym zagęszczeniu rozkładu jazdy pociągów, jako pilotażu SKM, zaobserwowano około 10-proc. wzrost liczby pasażerów. W marcu br. na trasach Szczecin – Gryfino, Szczecin – Stargard i Szczecin – Goleniów uruchomiono 14 par dodatkowych pociągów. Liczba połączeń wzrosła do 76 na dobę (w dni robocze).
Szczecińska Kolej Metropolitalna to projekt realizowany od 2018 r. przez Gminę Miasto Szczecin i sąsiednie samorządy: Stargard, Goleniów, Gryfino, Police oraz mniejsze gminy (Kobylanka, Dobra, Kołbaskowo). Polega na modernizacji odcinków istniejących linii kolejowych (nr 406, 273, 351), unowocześnieniu infrastruktury, budowie nowych przystanków itd. Jego koszty szacowane były na 850 mln zł (512 mln zł stanowiło dofinansowanie UE), a w ubiegłym roku zostały zaktualizowane na prawie 1,2 mld zł.
Dołącz do grupy "Szczecin, Pomorze Zachodnie. Informacje i wydarzenia"
Źródło: Radio ZET/ PAP
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
