Nowe fotoradary w Warszawie. Miasto wyjaśnia. „To nie próba zarabiania na kierowcach"
Będzie sześć nowych lokalizacji z fotoradarami w Warszawie. Miasto ogłosiło już przetarg na montaż urządzeń. „Na oferty czekamy do 1 października" – informuje Zarząd Dróg Miejskich w opublikowanym komunikacie.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Jakie są nowe lokalizacje fotoradarów w Warszawie.
- Dlaczego montaż fotoradarów jest konieczny według ZDM.
- Co wykazały pomiary prędkości na warszawskich ulicach.
Będzie sześć nowych lokalizacji z fotoradarami w Warszawie
„Otrzymaliśmy od Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego niezbędne zgody i właśnie ogłosiliśmy przetarg na montaż urządzeń w sześciu nowych lokalizacjach. Na oferty czekamy do 1 października" – poinformował warszawski Zarząd Dróg Miejskich. Urządzenia będą pochodzić z Mostu Poniatowskiego oraz z rejonu tunelu Wisłostrady, gdzie powstają odcinkowe pomiary prędkości. Docelowo zostaną zamontowane w nowych lokalizacjach jeszcze w tym roku. Pojawią się przede wszystkim na kluczowych warszawskich arteriach:
- Al. Wilanowska między Potoki a Doliną Służewiecką,
- Al. „Solidarności” przy Szwedzkiej,
- Al. Niepodległości przy Woronicza,
- Wóycickiego między Pasterską a Jamki,
- Most Gdański przy wschodnim przyczółku,
- Al. Armii Ludowej przy przystankach „Rozbrat”.
W kwietniu takie urządzenie pojawiło się na skrzyżowaniu ulic Grochowskiej i Zamienieckiej. Dodatkowo ZDM na początku wakacji ogłosił przetarg na modernizację czterech najstarszych urządzeń oraz uzupełnienie istniejących masztów w trzech kolejnych punktach.
ZDM: To nie próba „zarabiania”
„Urządzenia na kolejnych ulicach to nie próba zarabiania na kierowcach. Przypominamy, że łapią tylko tych, którzy nie stosują się do przepisów. Tam, gdzie robią to nagminnie, fotoradar staje się koniecznością" – wyjaśnia ZDM. Wskazano konkretne dane, które to potwierdzają. Z pomiarów wynika, że Aleją „Solidarności” w pobliżu ul. Szwedzkiej kierowcy potrafią pędzić nawet 156 km na godz.. To ponad 2,5 razy więcej niż dozwolona tam prędkość. Z kolei Al. Wilanowską między ul. Potoki a Doliną Służewiecką 15 proc. kierowców jeździ z prędkością powyżej ok. 80 km na godz., podczas gdy dozwolone jest tam 50 km na godz.
Analizy mówią też o liczbie wypadków. „Na skrzyżowaniu Al. Niepodległości i Woronicza w ciągu zaledwie 3 lat mieliśmy tam sześciu rannych, a jedna osoba zginęła. Problematyczne są tam przede wszystkim skręty w lewo w Woronicza. Między innymi z tego względu skrzyżowanie wymaga przebudowy, którą w kolejnych latach przejdzie. Fotoradar – którego montaż zalecała także sama GITD – natomiast już teraz wpłynie pozytywnie na bezpieczeństwo" – zapewnia ZDM.
Źródło: Radio ZET/ZDM w Warszawie
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
