Jest pierwszy mandat w historii warszawskiej SCT. Za to ukarano kierowcę
To historyczny moment dla warszawskiej Strefy Czystego Transportu, bowiem po raz pierwszy nałożony został mandat za łamanie przepisów, obowiązujących w strefie. Wiadomo, za co dokładnie kierowca został ukarany.
- Kiedy nałożony został pierwszy mandat za łamanie przepisów obowiązujących w Strefie Czystego Transportu.
- Ile wynosi mandat w SCT.
- Kogo obowiązuje zakaz wjazdu do warszawskiej Strefy Czystego Transportu.
Jest pierwszy mandat w historii warszawskiej Strefy Czystego Transportu
Strefa Czystego Transportu w Warszawie funkcjonuje od 1 lipca 2024 roku. Obejmuje ona większość Śródmieścia i części otaczających je dzielnic, a nie mogą wjeżdżać do niej pojazdy, które nie spełniają określonych norm emisji spalin. Dotyczy to aut z silnikiem benzynowym (w tym LPG) starszych niż 27 lat lub niespełniających norm EURO 2 oraz pojazdów z silnikiem Diesla (w tym LPG) starszych niż 19 lat lub niespełniających norm EURO 4.
Wkrótce minie już półtora roku od kiedy SCT w Warszawie działa, ale dopiero niedawno Straż Miejska pochwaliła się pierwszym "sukcesem" w postaci mandatu za łamanie przepisów o wjeździe do Strefy. Komendant warszawskiej SM, Zbigniew Włodarczyk, w wypowiedzi dla RMF przekazał, że część osób łamie przepisy świadomie, wiedząc, że z jakiegoś powodu musi wjechać do strefy. Są też kierowcy, którzy tłumaczą się brakiem wiedzy o nowych zasadach.
Ukarany kierowca otrzymał mandat karny zgodnie z art. 96c Kodeksu wykroczeń, czyli za naruszenie zakazu wjazdu do Strefy Czystego Transportu. W obszar z ograniczonym ruchem wjechał ponad cztery razy. Grozi za to mandat w wysokości do 500 złotych.
Warto dodać, że to, iż to dopiero pierwsza kara za wjazd do STC, nie oznacza, że dotąd nie wykryto przypadków nielegalnego wjazdu. Już w tydzień po wprowadzeniu SCT funkcjonariusze informowali o kilkudziesięciu przypadkach złapania kierowców, poruszających się nieuprawnionymi pojazdami.
Wkrótce zaostrzenie przepisów w warszawskiej Strefie Czystego Transportu
Już z początkiem 2026 roku w warszawskiej SCT nastąpią istotne zmiany, związane z zaostrzeniem wymogów. W tym drugim etapie wdrażana, który potrwa do 2028 roku, zakaz wjazdu dotyczyć będzie już aut z silnikiem benzynowym starszych niż 26 lat (norma EURO 3), oraz aut z silnikiem Diesla starszych niż 17 lat (norma EURO 5).
Źródło: Radio ZET/rmf24.pl/auto-swiat.pl
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
