"To już nie standard europejski, to standard polski". Warszawa Zachodnia otwarta
Po pięciu latach prac otwarto podziemną część Dworca Zachodniego w Warszawie, co minister infrastruktury Dariusz Klimczak nazwał dowodem na "renesans polskiej kolei". Nowoczesna stacja, która ma być przykładem dla innych dworców, została dofinansowana z funduszy unijnych, co podkreśliła ministra Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz. Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski zaznaczył, że projekt jest przykładem "wzorcowej współpracy".
Z tego artykułu dowiesz się:
- Jakie nowe elementy zmodernizowano na Dworcu Zachodnim w Warszawie.
- Dlaczego unijne fundusze były kluczowe dla ukończenia przebudowy dworca.
- Które rodzaje transportu są zintegrowane na Dworcu Zachodnim.
- Jakie znaczenie dla krajowego transportu ma Dworzec Zachodni.
Otwarcie Dworca Zachodniego w Warszawie
W piątek oficjalnie zakończył się remont jednego z największych polskich dworców kolejowych. Do użytku oddano podziemną część stacji Warszawa Zachodnia. Przebudowa dworca zakończyła się po pięciu latach, co zdaniem ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka jest dowodem na "renesans polskiej kolei".
- Oto nowa kolejowa Warszawa Zachodnia. Nowoczesna, piękna i przede wszystkim, wreszcie otwarta [...] Kiedyś to przejście podziemne było wąskie, dzisiaj zmieściłby się tutaj Dreamliner i o to właśnie chodziło. To nowoczesna przestrzeń, która może być przykładem dla innych dworców - mówił.
Minister stwierdził, że "to miejsce powinno być otwarte już dawno". - Długo się nic nie działo lub działo się za wolno. Ten dworzec jest otwarty później niż przewidywaliśmy, ale jest. I służy wszystkim, którzy kochają polską kolej - powiedział podczas uroczystości Dariusz Klimczak.
Pełczyńska-Nałęcz o funduszach unijnych
Ministra infrastruktury Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz stwierdziła z kolei, że "Warszawa jest dzisiaj jeszcze piękniejsza". - Nie byłoby tego, gdyby nie nasza strategiczna decyzja kilkadziesiąt lat temu. Wiem, że są ludzie, którzy mówią, że niepotrzebnie wstąpiliśmy do Unii Europejskiej. Niech przyjdą tutaj niech dotkną, zobaczą, bo ten dworzec został dofinansowany właśnie z funduszy europejskich - zaznaczyła.
- Bez tego, co nam się należy, bo jesteśmy w UE, bez tego, co inwestujemy, bo jesteśmy w UE, tak wspaniałego renesansu kolei by nie było. Do tej pory mówiliśmy o standardzie europejskim. Dzisiaj jest to standard polski - powiedziała.
Trzaskowski: Warszawa zmienia się nie do poznania
Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski stwierdził z kolei, że dworzec jest "przykładem wzorcowej współpracy". - Bo to z jednej strony wielka inwestycja tworzona przez rząd we współpracy z samorządem i za unijne pieniądze. W ten sposób realizujemy marzenia o nowej i nowoczesnej Warszawie, w której stawiamy na transport publiczny - powiedział.
- Cała stolica zmienia się nie do poznania. Robimy to dla wszystkich, nie tylko dla mieszkańców Warszawy, bo na te dworce dojeżdżają wszyscy Polacy i Polki, którzy mają coś do załatwienia w stolicy. Jeśli uda nam się zrealizowanie naszych marzeń o Igrzyskach Olimpijskich, będziemy gotowi z infrastrukturą na tego typu wyzwania - mówił Trzaskowski.
Na Dworcu Zachodnim zatrzymuje się "co piąty pociąg"
Prezes PKP PLK Piotr Wyborski wyliczał z kolei, ze Dworzec Zachodni to stacja z największą liczbą pociągów pasażerskich zatrzymujących się w ciągu doby. - To ponad 1100 pociągów, więc co piąty pociąg pasażerski w kraju zatrzymuje się na tej stacji. Do tej stacji można dojechać do wszystkich zakątki województwa mazowieckiego, jak również do największych miast na terenie kraju - doprecyzował.
Zaznaczył też, że większość lokali w nowym przejściu jest już wynajętych i w ciągu kilku następnych miesięcy rozpoczną działalność. - Polskie linie kolejowe nie zatrzymują się na stacji Warszawa Zachodnia. Na terenie aglomeracji warszawskiej prowadzimy szereg działań inwestycyjnych, zarówno tych małych, jak i tych większych. Te małe to na przykład stacja, przystanek Warszawa Ursus Północny, który już za kilka dni będzie udostępniony w formie obu zmodernizowanych peronów - dodał.
Architekci "są dumni". "Mam nadzieję, że pasażerowie z całego świata będą chętnie korzystać z dworca"
Oliwia Dec-Wolszczak z pracowni DWAA Architekci mówi wprost, że jest dumna z efektów pracy. - Jest to tak naprawdę nasz największy projekt. Poświęciliśmy na niego bardzo dużo czasu, były łzy, była krew, był pot. Drugiej takiej inwestycji w Polsce nie ma - powiedziała. - Wyjątkowe jest to połączenie kilku rodzajów transportu publicznego, Mamy kolej, tramwaj, transport autobusowy, taksówkowy, rowerowy, pieszy - wyliczała architekt. W rozmowie z Radiem ZET wyraziła nadzieje, że pasażerowie z całego świata będą z przyjemnością korzystać z efektów pracy architektów.
Źródło: Radio ZET
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
