Powstaje najdłuższy odcinkowy pomiar prędkości w Polsce. „Bat” na kierowców
Odcinkowe pomiary prędkości są wyjątkowo skuteczne. Ich pozytywny wpływ na bezpieczeństwo na drogach jest udokumentowany. Tego typu systemy zmniejszają liczbę wypadków. Właśnie dlatego stają się coraz popularniejsze. Kolejne odcinkowe pomiary prędkości powstaną na opolskim fragmencie A4. Będą wyjątkowo długie.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Jak działają odcinkowe pomiary prędkości na autostradach.
- Które odcinki autostrady A4 obejmą nowe pomiary prędkości.
- Dlaczego instalacja nowych systemów może podnieść bezpieczeństwo.
- Co jest potrzebne do otwarcia nowych odcinkowych pomiarów prędkości.
Dwa nowe pomiary prędkości. GDDKiA poinformowała o pracach
Odcinkowe pomiary prędkości z roku na rok są coraz popularniejsze – nie tylko w Polsce, ale także w innych krajach europejskich. To systemy, które działają na zasadzie pomiaru średniej prędkości pojazdu na określonym odcinku drogi. W przeciwieństwie do fotoradarów nie rejestrują prędkości tylko w jednym punkcie.
Jak dokładnie działają OPP? Zapisują czas wjazdu w strefę oraz wyjazdu z niej. Na podstawie tych dwóch prędkości mechanizm oblicza średnią prędkość, z jaką poruszał się pojazd na danym odcinku. Jeśli wynik przekracza dopuszczalną prędkość, system uznaje to za wykroczenie. Maszyny oczywiście rejestrują tablice rejestracyjne, a dane są przesyłane do systemu centralnego.
Odcinkowe pomiary prędkości są wyjątkowo skuteczne – to najprawdziwszy „bat” na kierowców, którzy często przekraczają prędkość. Niedawno otwarto dwa nowe OPP – oba powstały na autostradzie A4 między Wrocławiem a Legnicą. Teraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przekazała informacje o pracach nad instalacją kolejnych systemów. Tym razem kamery zostaną zamontowane między węzłem Opole Zachód a Miejscem Obsługi Podróżnych w Prószkowie oraz między węzłem Krapkowice a MOP-em Góra Świętej Anny.
Na autostradzie A4 będą dwa nowe. Padnie rekord
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaznaczyła, że w związku z trwającymi pracami montażowymi, mogą wystąpić utrudnienia w ruchu. Maszyny – jak zawsze – będą pilność miejsc, szczególnie niebezpiecznych. Odcinek między węzłem Opole Zachód a Miejscem Obsługi Podróżnych w Prószkowie będzie liczył 15 kilometrów- będzie więc rekordowo długi. Z kolei ten między węzłem Krapkowice a MOP-em Góra Świętej Anny obejmie 13 kilometrów. Łącznie będzie to więc aż 28 km pod kontrolą.
Na razie nie wiadomo, kiedy nowe odcinkowe pomiary prędkości zostaną otwarte. CANARD nie przekazał jeszcze oficjalnej informacji. Bardzo często zamontowanie zasilania lub przyłącza elektroenergetycznego zajmuje najwięcej czasu. Warto wspomnieć, że gdy wszystko będzie już gotowe, standardowo przeprowadzane zostaną testy poprawności działania systemu. Oficjalny odbiór OPP przez odpowiednie służby to ostatni etap.
Źródło: Radio ZET/Fakt
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
