Seria tragedii na kolei. UTK w trybie pilnym spotkał się z przewoźnikami
Tragiczne wypadki na polskich peronach wymusiły natychmiastową reakcję służb. Po serii zdarzeń, w których pasażerowie tracili życie i zdrowie, Urząd Transportu Kolejowego wprowadza wytyczne dla przewoźników. Od teraz bezpieczeństwo podróżnych ma mieć bezwzględny priorytet nad punktualnością pociągów, a obsługa składów będzie musiała poprawić dotychczasowe procedury nadzoru nad wsiadającymi.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Co spowodowało serię groźnych wypadków na kolei
- Jakie działania podjęto w odpowiedzi na wypadki
- Które wytyczne dla przewoźników zostały wprowadzone przez UTK
- Dlaczego bezpieczeństwo ma priorytet nad punktualnością pociągów
Seria groźnych wypadków na kolei
W minionych tygodniach doszło do serii wypadków na kolei. Odnotowano pięć bardzo niebezpiecznych sytuacji podczas wysiadania i wsiadania do pociągów - są ofiary śmiertelne i ciężko ranni. Przypomnijmy, że w Pabianicach zginęła kobieta, która wpadła pod pociąg, co jeszcze bardziej szokujące, jej ciało zauważono dopiero po kilku godzinach.
O życie walczy też nastolatek z Mazowsza, któremu drzwi przycięły rękę podczas wysiadania z pociągu. Skład ruszył, zanim zdążył się uwolnić. Na Śląsku z kolei kobieta wysiadała z wagonu z czwórką małych dzieci. Troje z nich wyszło na peron z matką, a wózek z najmłodszym maluchem został w środku - pociąg odjechał.
UTK reaguje. Pilne spotkanie z przewoźnikami
Seria wypadków wywołała reakcję Urzędu Transportu Kolejowego, który w trybie pilnym spotkał się z przewoźnikami. To odbyło się 3 marca, a udział w nim wzięli: prezes UTK dr inż. Ignacy Góra, wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak oraz przedstawiciele 12 pasażerskich przewoźników kolejowych.
- Wszyscy czujemy się odpowiedzialni. Państwo, którzy wykonują pracę przewozową, ale również my, jako krajowa władza bezpieczeństwa, czujemy, że procedury przygotowania pracowników, którzy odpowiadają za bezpieczeństwo, nie do końca zadziałały. Trzeba te przepisy zweryfikować - powiedział Ignacy Góra.
Bezpieczeństwo ponad punktualność
W raporcie opublikowanym na stronie UTK możemy przeczytać, że w trakcie spotkania "zwrócono uwagę na nieadekwatne do sytuacji rzeczywiste czasy postoju pociągu na stacji (1 minuta) oraz krótkie czasy obserwacji wymiany podróżnych przez kierowników pociągu".
Zwrócono też uwagę na "potrzebę podjęcia kampanii informacyjnej dla pasażerów. Powinna ona pozwolić na samodzielną identyfikację przez nich zagrożeń istniejących podczas wsiadania i wysiadania z pociągów, a także umiejętność właściwego zachowania w sytuacjach niebezpiecznych".
Wiceszef resortu infrastruktury Piotr Malepszak stwierdził, że w sytuacjach wątpliwych "priorytetem ma być zawsze zatrzymanie pociągu i bezpieczeństwo pasażera, a nie punktualność". - Gdy widzisz nieprawidłowość, reaguj, nie rozmyślaj - powiedział.
Wytyczne dla przewoźników
UTK wprost stwierdza, że "powtarzające się niebezpieczne zdarzenia związane z procesem wymiany pasażerskiej wymagają zdecydowanej reakcji całego sektora". Prezes UTK oczekuje od przewoźników konkretnych działań, które zawarte zostały w siedmiu punktach:
- Bezwzględny obowiązek sprawowania bezpośredniego nadzoru nad procesem wsiadania i wysiadania podróżnych z poziomu peronu – zwłaszcza w przypadku osób z dziećmi, osób o ograniczonej mobilności oraz pasażerów z wózkami.
- Zasady jednoznacznego potwierdzania zakończenia wymiany podróżnych przed podaniem sygnału do odjazdu.
- Procedury reagowania w sytuacjach, gdy proces wysiadania jest utrudniony lub przedłużony, w tym możliwość wydłużenia postoju niezależnie od planowego czasu.
- Zasady komunikacji pomiędzy kierownikiem pociągu a maszynistą w sytuacjach niestandardowych, mających wpływ na bezpieczeństwo podróżnych.
- Procedury właściwego reagowania w przypadku stwierdzenia zagrożenia lub sygnałów od pasażerów, które wskazują na nieukończony proces wysiadania.
- Przypomnienie, że realizacja rozkładu jazdy nie może mieć pierwszeństwa przed bezpieczeństwem pasażerów.
- Identyfikację i omówienie sytuacji potencjalnie niebezpiecznych na peronie i w strefie drzwi.
W komunikacie na stronie UTK podkreślono, że informacje o podjętych działaniach przewoźnicy powinni przekazać do Prezesa UTK w terminie 14 dni od dnia otrzymania pisma.
Źródło: Radio ZET
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
