Radio ZET
Wiadomości
Polska
To miasto w woj. zachodniopomorskim kupi nowe tramwaje. "Zapadła decyzja"

To miasto w woj. zachodniopomorskim kupi nowe tramwaje. "Zapadła decyzja"

PAP, Maksym Daniszewski

3 min. czytania

26.02.2025 09:45

Tramwaje Szczecińskie chcą do połowy 2026 r. powiększyć tabor o 12 pojazdów dwukierunkowych. Zdecydowały o rozszerzeniu zamówienia z grudnia ubiegłego roku, które dotyczyło zakupu czterech pojazdów. Miasto liczy na środki z KPO.

Szczecin planuje zakup 12 nowoczesnych tramwajów Gamma, które wzbogacą miejski tabor niskopodłogowy dzięki umowie z poznańską firmą Modertrans
Spółka Tramwaje Szczecińskie wciąż ubiega się o dofinansowanie z unijnego programu FEnIKS
Nowoczesne tramwaje mają trafić do Szczecina do 2026 roku

Nowe tramwaje dla Szczecina

O planach zakupu nie 4, a 12 pojazdów dwukierunkowych poinformowała we wtorek komunalna spółka Tramwaje Szczecińskie. Wyjaśniła, że TS skorzystają z tzw. prawa opcji w umowie zawartej w grudniu 2024 r. z poznańską firmą Modertrans. Władze miasta musiały do końca lutego br. podjąć decyzję o ewentualnym rozszerzeniu zamówienia na nowy tabor. "Rozszerzamy zamówienie tramwajowe! Postanowiliśmy skorzystać z opcji dokupienia kolejnych 8 sztuk niskopodłogowych i dwukierunkowych pojazdów. Przypomnę, że w grudniu Tramwaje Szczecińskie podpisały umowę na dostawę 4 sztuk. Kontrakt zawierał jednak możliwość rozszerzenia zamówienia. Taka decyzja niniejszym zapadła" – napisał na swoim profilu na Facebooku prezydent Szczecina Piotr Krzystek

Umowa przewiduje dostawę, do 31 maja 2026 r., 12 pojazdów trójczłonowych, przegubowych, niskopodłogowych, klimatyzowanych oraz pojazdu technicznego i kompletu wyposażenia obsługowo-naprawczego. Jak przypomniały TS, wartość zamówienia podstawowego to 63,8 mln zł - spółka ubiega się o dofinansowanie w kwocie 33 mln zł z unijnego programu FEnIKS - Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko. Osiem dodatkowo zamówionych pojazdów ma kosztować 96 mln zł netto. - Podajemy taką wartość, ponieważ przy dofinasowaniu z KPO podatek VAT nie jest kwalifikowany – wyjaśnił w rozmowie z PAP rzecznik TS Wojciech Jachim.

Co z pieniędzmi z KPO dla Szczecina?

Kiedy w grudniu 2024 r. miasto informowało o podpisaniu umowy z poznańskim Modertransem, podkreślało, że ewentualne rozszerzenie zamówienia o kolejnych osiem pojazdów jest uzależnione od otrzymania przez Szczecin środków z Krajowego Planu Odbudowy w ramach komponentu "E1.2.1 Zeroemisyjny transport zbiorowy w miastach (tramwaje)". Wyjaśniło, że samorząd może otrzymać dofinansowanie nawet 85 proc. kosztów zakupu, czyli ok. 81 mln zł.

W styczniu br. Centrum Unijnych Projektów Transportowych ogłosiło wyniki konkursu. Pieniądze otrzymają Wrocław, Poznań, Bydgoszcz, Kraków. Tramwajom Szczecińskim zabrakło jednego punktu, by znaleźć się wśród beneficjentów. - Wyniki konkursu nie są ostateczne. Kilka miast, w tym Szczecin, złożyło odwołania – zaznaczył Jachim.

Cytowany w komunikacie TS zastępca prezydenta Szczecina Michał Przepiera podkreślił, że po wspomnianym konkursie TS są pierwsze na liście rezerwowej. - Mamy powody zakładać, że CUPT jednak przyzna dotację Tramwajom Szczecińskim. Niezależnie od punktacji i odwołania w konkursowej puli zostały wolne środki. Ich ilość jest wystarczająca, by przyznać je TS bez względu na wynik odwołania. Ponadto jest duże prawdopodobieństwo, że rząd zwiększy kwotę KPO na nowe tramwaje, tak by wesprzeć więcej miast – argumentował Przepiera.

Przepiera zwrócił uwagę, że w umowie z Modertrans szczecińska spółka tramwajowa ma zagwarantowaną bardzo atrakcyjną cenę za jeden pojazd, 12 mln zł netto. - Przy kolejnym przetargu byłaby najprawdopodobniej wyższa. Maksymalne wykorzystanie opcji jest w interesie Szczecina – podkreślił Przepiera.

Redakcja poleca

Ta trasa połączy Szczecin z europejską stolicą. "Bardzo wyczekiwana"

Czy w Szczecinie dostępny jest lek na grypę? “Kilka opakowań zeszło w godzinę”

Nowy wieżowiec rośnie przy Odrze. To część "zachwycającej" inwestycji w Szczecinie

Jakie tramwaje pojawią się w Szczecinie?

TS chcą wzbogacić tabor o 12 pojazdów z rodziny Gamma, typ LF 12 AC BD. To tramwaje o długości 31,97 m i szerokości 2,4 m. Przewożą maks. 240 osób (46 miejsc siedzących). W przedziale pasażerskim jest Wi-Fi, gniazda USB do ładowania smartfonów, dwa miejsca na wózki lub rowery. Nowoczesny monitoring umożliwia obserwację całego wnętrza oraz przestrzeni, przed, za i wzdłuż pojazdu. Układ napędowy tworzą cztery wózki, wszystkie skrętne, co zmniejsza zużycie kół i szyn oraz zapewnia cichszą jazdę. Ciekawostką jest, że w przypadku zaniku napięcia w sieci tramwaje Gamma mogą przejechać ok. 100 m na bateriach, czyli np. zjechać ze skrzyżowania. - To pierwszy zakup nowych, w pełni niskopodłogowych pojazdów od 10 lat. Początek zmian w utrzymaniu nowoczesnego i godnego taboru. Ważne abyśmy co rok, systematycznie kupowali kolejne nowe pojazdy i sukcesywnie wymieniali tabor - napisał na swoim profilu na Facebooku szczeciński radny Przemysław Słowik.

Tramwaje Szczecińskie aktualnie dysponują flotą 200 pojazdów, w tym 28 niskopodłogowych i 10 częściowo niskopodłogowych. Tramwajów dwukierunkowych jest sześć. Są one wykorzystywane m.in. na remontowanych odcinkach torowisk, kiedy z ruchu wyłączony jest jeden tor.

Źródło: Radio ZET/ PAP

Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?

Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET