Zmiana dla polskich kierowców. Dotąd była kara 3000 zł, unijne przepisy to zmienią
Wykorzystywanie zamienników żarówek w samochodach dotąd wiązało się z surową karą. Policja mogła wystawić nawet 3000 zł mandatu. Przełomowa decyzja Unii Europejskiej o nadaniu homologacji retrofitom LED Philips, rzuca nowe światło na sprawę. Chodzi o jeden produkt tej marki Philips. Co oznacza ta zmiana dla polskich kierowców?
- Stosowanie zamienników żarówek, tzw. retrofitów LED w samochodach jest w polskim prawie nielegalne i obwarowane mandatem nawet do 3000 zł.
- Marka Philips uzyskała unijną homologację UN/ECE dla swojego produktu Ultinon Pro6000 H11 LEDr.
- Oznacza to, że jest on zgodny ze zmienionymi międzynarodowymi przepisami ruchu drogowego UN/ECE R37 i tym samym legalny w UE.
Kierowcy czekali na tę zmianę. Będzie można zamontować retrofity LED
Na te zmiany wielu kierowców w Polsce czekało od dawna. Chodzi o możliwość stosowania zamienników żarówek, tzw. retrofitów LED. Jak informuje portal autokult.pl, teraz osoby chcące zamontować żarówkę diodową do swojego halogenowego reflektora będą mogły zrobić to legalnie. Jeden z produktów marki Philips uzyskał certyfikat UN/ECE, co oznacza, że produkt jest zgodny ze zmienionymi międzynarodowymi przepisami ruchu drogowego UN/ECE R37. Chodzi o żarówkę diodową Philips Ultinon Pro6000 H11 LEDr to źródło światła zatwierdzone do użytku na drogach publicznych, o czym informuje na swojej stronie producent: "Pionierska żarówka LED Philips Ultinon Pro6000 Boost H11 została zatwierdzona zgodnie z normą UNECE R37 do użytku na drogach publicznych, co czyni ją naszą pierwszą żarówką zgodną z międzynarodowymi przepisami ruchu drogowego UNECE R37" — czytamy. Co jednak bardzo istotne, nie oznacza to, że wszystkie retrofity są legalne. Mowa wyłącznie o ww. produkcie, który dostał homologację UN/ECE. Dla wielu kierowców i tak to będzie prawdziwy przełom.
Quiz: Trudny quiz o znakach drogowych. Tylko prawdziwe asy dróg zgarną 15/15
W polskim prawie formalnie nielegalne, ale Unia dała wyjątek
Wprowadzenie ujednoliconej homologacji to ważny krok w zakresie standaryzacji zamiennych żarówek LED i ułatwia transgraniczne użytkowanie pojazdów z ww. zamiennikami. W praktyce oznacza to, że mimo iż zgodnie z polskim prawem retrofity wciąż nie są legalne, to jednolity standard unijny UN/ECE, uznawany we wszystkich krajach przestrzegających regulacji UN/ECE, czyni żarówki H11 LEDr legalnymi również w Polsce. To otwiera kierowcom możliwość modernizacji oświetlenia pojazdów z użyciem nowo dopuszczonych żarówek.
Warto jednak podkreślić, że pozostałe retrofity LED, a więc te, które homologacji UN/ECE nie uzyskały, nadal nie są legalne. Auto z takimi zamiennikami w razie kontroli mogłoby zostać uznane za niesprawne technicznie, a to grozi mandatem nawet do 3000 zł. Eksperci z ITS zwracają uwagę, że montaż takiego nielegalnego oświetlenia jest w Polsce bardzo powszechny.
Źródło: Radio ZET/autokult.pl
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
