Płatne drogi ekspresowe i podatek od aut spalinowych w KPO. Rzecznik rządu tłumaczy
W Krajowy Plan Odbudowy wpisane jest między innymi wdrożenie systemu płatności za przejazdy na wszystkie drogi ekspresowe i autostrady w Polsce, a także ustanowienie podatku za posiadanie samochodu z silnikiem spalinowym. O te rozwiązania podczas konferencji prasowej został zapytany rzecznik rządu Piotr Müller.
Krajowy Plan Odbudowy dla Polski został zaakceptowany przez Komisję Europejską. Nasz kraj dostanie 23,9 mld euro grantów oraz 11,5 mld euro preferencyjnych pożytek. KE podała, ile dokładnie pieniędzy i na jaki cel mają być wydane.
Wśród rozwiązań mających przyczynić się do realizacji celów klimatycznych wpisano między innymi obłożenie w pierwszym kwartale 2023 roku opłatami za przejazd dodatkowe 1400 km dróg ekspresowych i autostrad. - W Polsce płatnymi drogami są autostrady i to nie wszystkie zresztą. W dyskusjach w ramach rządu nie było mowy o płatnych drogach ekspresowych - zapewnił rzecznik rządu. Dokładne informacje na temat zobowiązania wpisanego w KPO przedstawiło Ministerstwo Infrastruktury: opłaty mają dotyczyć pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony.
KPO: płatne drogi ekspresowe, podatek za posiadanie auta spalinowego
"Najbliższe rozszerzenie systemu poboru opłat jest planowane wyłącznie dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony oraz autobusów. Docelowo system poboru opłat od tych pojazdów powinien objąć wszystkie autostrady i drogi ekspresowe wybudowane i oddane w użytkowanie od ostatniego rozszerzenia sieci dróg płatnych. Sieć objęta opłatą elektroniczną od tych pojazdów będzie sukcesywnie rozszerzana o nowe odcinki dróg oddawane do ruchu. Będzie to wypełnienie zobowiązań zawartych w Krajowym Planie Odbudowy" — wyjaśniło w komunikacie Ministerstwo Infrastruktury. Od 2017 roku oddano w Polsce około 1400 km nowych dróg szybkiego ruchu.
- W MI nie są prowadzone, ani nie są planowane prace związane z objęciem odcinków dróg ekspresowych opłatami za przejazd pojazdów lekkich, m.in. samochodów osobowych czy motocykli – zapewnił rzecznik resortu Szymon Huptyś.
W KPO jest też wpisane zobowiązanie do wdrożenia do końca 2024 roku dodatkowej opłaty rejestracyjnej nakładanej na samochody z silnikami spalinowymi. W drugim kwartale 2026 roku ma zaś zacząć obowiązywać podatek od posiadania auta napędzanego benzyną, olejem napędowym lub LPG. W obu przypadkach wysokość opłaty ma zależeć od poziomu emisji dwutlenku węgla oraz tlenków azotu.
- Jeśli chodzi o dalej idące reformy dotyczące zwiększenia atrakcyjności samochodów elektrycznych - bo to w tym kontekście należy rozpatrywać - to są jedne z elementów, które są zapowiedziane jako elementy do debaty i dyskusji, w jakim obszarze i w jakim wymiarze tego typu działania miałyby być podejmowane - wyjaśnił Piotr Müller.
RadioZET.pl/PAP/KE
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
