Wizz Air z zarzutami, linii grozi surowa kara. Co to oznacza dla podróżnych?
UOKiK wytacza ciężkie działa przeciwko Wizz Air. Zarzuty dotyczą nie tylko ignorowania reklamacji dotyczących uszkodzonego bagażu, ale także wprowadzania klientów w błąd w kwestii odpowiedzialności za zniszczenia. Na horyzoncie widać wielomilionowe kary, jeśli praktyki linii lotniczych zostaną uznane za niezgodne z prawem.
- UOKiK postawił Wizz Air zarzuty naruszenia zbiorowych interesów konsumentów, dotyczące opóźnionych odpowiedzi na reklamacje bagażowe oraz wprowadzania podróżnych w błąd co do odpowiedzialności linii za uszkodzenia bagaży
- Linie lotnicze nie spełniały ustawowego terminu 14 dni na rozpatrzenie reklamacji, a podróżni mieli trudności z kontaktem z firmą, co wzbudziło liczne skargi
- Jeśli zarzuty się potwierdzą, Wizz Air może zostać ukarany grzywną do 10 proc. obrotów za każdą z zakwestionowanych praktyk
UOKiK oskarża Wizz Air o naruszenie praw konsumentów
Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) postawił liniom lotniczym Wizz Air zarzuty naruszenia zbiorowych interesów konsumentów. Główne zastrzeżenia dotyczą dwóch praktyk: nieodpowiadania na reklamacje dotyczące uszkodzeń bagaży w ustawowym terminie 14 dni oraz przekazywania wprowadzających w błąd informacji o odpowiedzialności przewoźnika za uszkodzenie lub utratę bagażu. Jeśli zarzuty się potwierdzą, przewoźnikowi grożą kary finansowe do 10 proc. obrotów za każdą z zakwestionowanych praktyk.
Problemy z reklamacjami bagażowymi
Wizz Air kieruje pasażerów z reklamacjami do firmy PS. Service z Warszawy, która odpowiada za obsługę takich zgłoszeń. Jednak UOKiK wskazuje na brak nadzoru przewoźnika nad działaniami podwykonawcy. Konsumenci skarżą się, że kontakt z PS. Service jest utrudniony, a ich zgłoszenia pozostają bez odpowiedzi przez długi czas, co jest niezgodne z ustawowym terminem 14 dni.
Według UOKiK linie lotnicze przekazują pasażerom mylące informacje dotyczące zasad odpowiedzialności za uszkodzenia bagaży. Przewoźnik odmawia przyjęcia odpowiedzialności, powołując się na argumenty takie jak niska jakość bagażu czy "normalne zużycie w transporcie" (np. zadrapania, zabrudzenia). Tymczasem Konwencja Montrealska jednoznacznie określa zasady odpowiedzialności przewoźników międzynarodowych za szkody wyrządzone pasażerom, w tym za uszkodzenie bagażu.
Wizz Air to jedna z największych niskokosztowych linii lotniczych w Europie, obsługująca ponad 600 tras i posiadająca flotę 213 samolotów Airbus. Postępowanie UOKiK może zakończyć się nałożeniem kar finansowych oraz nakazem zmiany praktyk biznesowych w zakresie obsługi reklamacji. Decyzja UOKiK ma na celu poprawę standardów obsługi konsumentów oraz dostosowanie działań przewoźnika do obowiązujących przepisów krajowych i międzynarodowych.
Źródło: RadioZET.pl/PAP
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET