Będą większe opłaty na autostradzie A4? "Decyzja uderza w kierowców"
Koncesjonariusz odcinka autostrady A4 Katowice - Kraków planuje podniesienie o niemal 6 proc. stawki opłat za przejazd samochodów osobowych i ciężarowych od 1 kwietnia - informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Warto zaznaczyć, że koncesjonariusz w poprzednich latach wdrożył już wysokie podwyżki.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Dlaczego GDDKiA uważa, że podwyżki opłat na A4 są niezasadne.
- Jakie będą potencjalne skutki przeniesienia ruchu na drogi lokalne.
- Kiedy zakończy się obecna umowa koncesyjna na autostradę A4.
Wzrost opłat na koncesyjnym odcinku autostrady A4
Jak informuje GDDKiA, od 1 kwietnia koncesjonariusz odcinka autostrady A4 Katowice - Kraków planuje podniesienie o niemal 6 proc. stawki opłat za przejazd samochodów osobowych i ciężarowych. "W ocenie GDDKiA, biorąc pod uwagę wysokie podwyżki wdrożone przez koncesjonariusza w poprzednich latach, kolejny wzrost opłat jest niezasadny" - czytamy w oficjalnym komunikacie.
W dalszej części GDDKiA dodaje: "Decyzja koncesjonariusza uderza bezpośrednio w kierowców i transport samochodowy. Może też wpłynąć na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego na trasach lokalnych". Prawo do podwyższenia opłaty za przejazd autostradą płatną wynika z umowy koncesyjnej podpisanej pod koniec lat 90. ubiegłego wieku. GDDKiA nie posiada realnych uprawnień do wpływania na decyzje związane ze zmianami stawek opłat, o ile są one zgodne z postanowieniami tej umowy.
Po podwyżkach kierowcy zaczną omijać A4?
GDDKiA zwraca uwagę na możliwe skutki podniesienia opłat. Wymieniono między innymi przeniesienie części ruchu na drogi alternatywne do A4. Wyższe koszty przejazdu mogą zachęcić kierowców np. pojazdów ciężkich, do omijania autostrady i korzystania z obciążonych już ruchem dróg lokalnych. Może to mieć negatywny wpływ na życie mieszkańców lokalnych miejscowości, a także odbić się na bezpieczeństwie zarówno samych kierowców, jak i innych uczestników ruchu.
Zarządca trasy - Stalexport Autostrada Małopolska - podkreśla, że zmiana wynika z rosnących kosztów utrzymania autostrady. Umowa koncesyjna Stalexportu z rządem została zawarta w 1997 roku. Umowa z koncesjonariuszem autostrady A4 Katowice – Kraków wygaśnie w połowie marca przyszłego roku, a zarządzanie tym odcinkiem przejmie GDDKiA.
"Wraz z wygaśnięciem umowy koncesyjnej zniesione zostaną opłaty dla pojazdów lekkich (o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony) za poruszanie się tą trasą. Obecnie kierowcy takich pojazdów nie muszą już płacić za przejazd na żadnych autostradach zarządzanych przez GDDKiA" - podkreśla w komunikacie GDDKiA. W planach jest także rozbudowa trasy A4 Katowice – Kraków, która wpisana jest do Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.). Obecnie proces jest na etapie przygotowań do ogłoszenia przetargu na wyłonienie wykonawcy dokumentacji projektowej.
Źródło: Radio ZET
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
