Horror kierowców na Zakopiance. Tylko jeden pas przez sześć miesięcy
Kierowców podróżujących Zakopianką czekają gigantyczne utrudnienia, które potrwają aż do grudnia 2026 roku. W piątkowe popołudnie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zmienia organizację ruchu w Libertowie, zwężając trasę w stronę Krakowa do zaledwie jednego pasa. Drogowcy ruszają z budową tunelu oraz muru oporowego na osuwisku.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Jak zmieni się organizacja ruchu na Zakopiance w Libertowie.
- Dlaczego prace na Zakopiance potrwają do grudnia 2026 roku.
- Które objazdy zaplanowano dla kierowców podczas prac na Zakopiance.
- Co uniemożliwia zbudowanie dodatkowego pasa ruchu na Zakopiance.
To będą trudne miesiące na Zakopiance
W piątkowe popołudnie drogowcy zmienią organizację ruchu na Zakopiance w Libertowie. Kierowcy jadący w stronę Krakowa będą mieli do dyspozycji wyłącznie jeden pas ruchu - a to, biorąc pod uwagę jak wiele samochodów korzysta z drogi, bez wątpienia będzie skutkowało dużymi utrudnieniami i korkami. Co więcej, prace mają potrwać aż do grudnia 2026 roku.
- W Libertowie budujemy nowy układ drogowy, żeby on mógł powstać, musimy zbudować tunel pod Zakopianką [...] Będziemy musieli zwęzić drogę do trzech pasów. Dwa pasy będą w kierunku Myślenic i Zakopanego, jeden pas będzie w kierunku Krakowa - mówił Kacper Michna, rzecznik GDDKiA w Krakowie.
Objazdy na Zakopiance
Dodał, że GDDKiA zdaje sobie sprawę, jak ogromny ruch obsługuje Zakopianka. - W zasadzie w każdym czasie, czy to są wakacje, czy to zwykły miesiąc w roku, to jest zawsze około 60 tys. samochodów każdego dnia - powiedział rzecznik. Zapewnił, że kierowcy będą mogli korzystać z objazdów. Te zaplanowano w następujący sposób:
Na węźle w Mogilanach kierowcy zjadą z Zakopianki i pojadą ul. Świątnicką do Świątnik Górnych, a następnie ul. Krakowską przez Wrząsowice do Swoszowic i węzła Łagiewniki.
Na węźle w Gaju pojadą ul. Zadziele do Lusiny, gdzie na rondzie będzie można pojechać:
- w lewo ul. Krakowską do ul. Poronińskiej w Opatkowicach i DK7;
- w prawo ul. Zdrojową i Łąkową do Wrząsowic, a stąd do Swoszowic i węzła Łagiewniki.
GDDKiA wyjaśnia też, że nie ma możliwości zbudowania dodatkowego pasa ruchu po żadnej stronie Zakopianki. „Trasa biegnie w tym miejscu częściowo przez osuwisko - było ono rozpoznane już wcześniej, jednak dopiero dokładne badania geologiczne wykazały, że jest ono szersze i głębsze niż pierwotnie oceniano. Dlatego też musimy wzdłuż DK7 zbudować dodatkowy mur oporowy" - czytamy w informacji prasowej.
Źródło: Radio ZET
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET