Kandydat PiS na prezydenta Krakowa zapowiada zmiany. „Można zlikwidować"
Kandydat PiS na prezydenta Krakowa Michał Drewnicki zadeklarował, że doprowadzi do likwidacji strefy czystego transportu w mieście, jeśli zostanie wybrany. Przywołał ubiegłoroczne badania jakości powietrza w Krakowie.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Dlaczego Drewnicki chce zlikwidować strefę czystego transportu.
- Jakie wyniki badań powietrza wpływają na decyzję o likwidacji SCT.
- Które pojazdy są objęte opłatami w krakowskiej SCT.
Kraków. Drewnicki zadeklarował likwidację strefy czystego transportu
– Jeżeli badania dopuszczą likwidację strefy, bo to jest ten warunek, który musi się stać, by strefa została zlikwidowana, to będę składał jako prezydent miasta Krakowa projekt uchwały o likwidacji strefy czystego transportu – zapowiedział kandydat PiS na prezydenta Krakowa podczas wtorkowego briefingu. Przywołał ubiegłoroczne badania jakości powietrza w Krakowie wykonane przez Główny Inspektorat Ochrony Środowiska, które wykazały, że poziom tlenków azotu spadł do wymaganych ustawowo i rozporządzeniami limitów.
– To powoduje, że zgodnie z obecnym stanem prawnym strefę czystego transportu można już zlikwidować – ocenił Drewnicki. Jak sam przyznał, w odróżnieniu od innych kandydatów może pokazać mieszkańcom swoje konkretne działania w sprawie SCT. – Inni mówią, mają usta pełne frazesów, natomiast ja dałem się poznać jako ktoś, kto już konkretnie głosował w sprawie SCT. W Radzie Miasta Krakowa głosowałem przeciwko SCT – przypomniał polityk.
„Władze powinny zmienić podejście do sytuacji"
Według niego nowe władze miasta „powinny wreszcie zmienić podejście do sytuacji związanej z transportem i zamiast ciągle karać, nakazywać i rozkazywać trzeba ludzi zachęcać do dobrych rzeczy poprzez inwestowanie, rozwiązania dla komunikacji miejskiej, budowę nowych parkingów”.
Przypomnijmy, że Strefa Czystego Transportu obowiązuje w stolicy Małopolski od 1 stycznia br. Obejmuje większą część miasta. Kierowcy pojazdów niespełniających wymogów muszą zapłacić za wjazd do niej. Z opłat zwolnieni są mieszkańcy Krakowa, którzy nabyli samochód przed 26 czerwca 2025 r. Do SCT w Krakowie bezpłatnie mogą wjechać pojazdy z normami emisji spalin określonymi w uchwale rady miasta. W przypadku aut benzynowych i LPG jest to co najmniej Euro 4 lub produkcja w co najmniej 2005 r., a w przypadku diesli – co najmniej Euro 6 (auta osobowe i ciężarowe) lub produkcja nie wcześniej niż w 2014 r. (osobowe) lub 2012 r. (ciężarowe).
Kandydowanie zapowiedzieli przedstawiciele różnych partii
O swojej wizji prezydentury w Krakowie Drewnicki opowiedział więcej na stronie internetowej drewnicki.pl. „Kraków to nie tylko ulice i budynki, to przede wszystkim ludzie. Moja wizja miasta nie opiera się na politycznych kalkulacjach, ale na twardych fundamentach: równości, szacunku i uczciwości" – zapewnia kandydat.
Po odwołaniu prezydenta Aleksandra Miszalskiego w referendum do tej pory kandydowanie zapowiedzieli przedstawiciele partii i ruchów politycznych: Michał Drewnicki (PiS), Monika Piątkowska (Koalicja Obywatelska), Bartosz Bocheńczak (Konfederacja), Aleksandra Owca (Partia Razem), Grażyna Zofia Świat (Bezpartyjni Samorządowcy Małopolski), Michał Klimek (Konfederacja Korony Polskiej), Sławomir Pietrzyk (Socjaldemokracja Polska), Daria Gosek-Popiołek (Nowa Lewica) oraz Jan Hoffman z komitetu referendalnego.
Źródło: Radio ZET/PAP
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
