Koniec z CPK? Kluczowa inwestycja ma zmienić nazwę. "Skompromitowana"
- Nazwa CPK zostanie zmieniona, ponieważ projekt został zmieniony, ma poprawione parametry, jest bardziej funkcjonalny, nie jest scentralizowany - powiedział w piątkowej rozmowie z TVP Info minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Jakie są powody zmiany nazwy Centralnego Portu Komunikacyjnego.
- Co nowego zaplanowano w ramach programu CPK.
- Dlaczego sprzedaż kluczowej działki wzbudziła kontrowersje.
- Który minister wyraził zgodę na sprzedaż kontrowersyjnej działki.
Minister: nazwa CPK zostanie zmieniona
- Od samego początku byłem przeciwnikiem tego, żeby ten projekt, czyli Centralny Port Komunikacyjny, nazywał się w ten sposób. Tym bardziej, że my nie centralizujemy Polski - powiedział w piątkowej rozmowie z TVP Info Dariusz Klimczak. - My pracujemy na całej sieci. Jeśli powstaje linia z Warszawy do Łodzi, z Łodzi do Poznania, do Wrocławia, to my staramy się, aby rozwijały się także inne linie, a kolej dużych prędkości miała kontynuację - dodał minister infrastruktury.,
- Nazwa CPK zostanie zmieniona, ponieważ projekt został zmieniony, ma poprawione parametry, jest bardziej funkcjonalny, nie jest scentralizowany. Jak będzie nazywał się nowy port lotniczy oraz jak będzie nazywał się ten projekt, to osobna kwestia. Nie zaprzeczam, że na ten temat myślę i pracuję, bo ta nazwa została skompromitowana - ocenił szef MI. Zaznaczył jednocześnie że jako minister infrastruktury nie jest pełnomocnikiem do spraw CPK.
Dopytywany, ile działek udało się kupić pod kolej dużych prędkości, minister mówił o 140 hektarach gruntów między Łodzią a Warszawą. - Jesteśmy w harmonogramie. To tempo jest właściwe i prace zostaną zakończone do 2032 r., wtedy, gdy równolegle z uruchomieniem lotniska ma być oddana kolej dużych prędkości - zaznaczył.
Afera z działką pod CPK. W tle politycy PiS
Przypomnijmy, że wokół tej inwestycji wybuchła ostatnia duża afera polityczna. W poniedziałek Wirtualna Polska podała, że Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi - tuż przed utratą władzy przez PiS w grudniu 2023 r. - wydało zgodę na sprzedaż 160-hektarowej działki wiceprezesowi prywatnej firmy: spółki Dawtona. Do sprzedaży doszło mimo sprzeciwu władz CPK, dla budowy którego działka była kluczowa, ponieważ przez ten grunt - w Zabłotni pod Grodziskiem Mazowieckim - ma przebiegać linia kolei dużej prędkości z Warszawy do CPK.
Ówczesny minister rolnictwa Robert Telus wyraził zgodę na sprzedaż działki 19 października 2023 r., a cały proces i kluczowe formalności zostały zrealizowane w 24 godziny, między 30 listopada a 1 grudnia 2023 r. Przedstawiciele CPK poinformowali w poniedziałek, że już poprzedni zarząd bezskutecznie domagał się od KOWR przekazania działki. Od lipca 2025 r. prokuratura prowadzi śledztwo w sprawie przekroczenia uprawnień przez urzędników KOWR przy sprzedaży działki.
CPK - co ma powstać w ramach tej inwestycji?
W ramach Programu CPK ma powstać m.in. centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią, oraz system Kolei Dużych Prędkości. Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, by w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku.
Zgodnie z przyjętym harmonogramem budowa lotniska CPK na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r. W 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku wraz z pierwszym odcinkiem KDP w Polsce Warszawa - CPK - Łódź. Szacowany koszt inwestycji do 2032 r. wynosi 131,7 mld zł.
Źródło: Radio ZET/PAP
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET