Nowe zasady wjazdu do Krakowa. Wszystko zmieni się 1 stycznia 2026 roku
Od 1 stycznia 2026 roku Kraków uruchomi Strefę Czystego Transportu. Znajdować się w niej będzie 60 proc. miasta. Zmiany oznaczają nowe zasady wjazdu. Kierowcy starszych samochodów muszą przygotować się na dodatkowe opłaty. System kontroli ma być dokładny.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Jakie samochody mogą wjechać do Strefy Czystego Transportu w Krakowie bez opłat.
- Jakie są wymagania SCT dla pojazdów i jak długo obowiązuje okres przejściowy.
- Dlaczego mieszkańcy Krakowa są zwolnieni z pewnych opłat w SCT.
- Jakie będą koszty dla kierowców niespełniających wymagań SCT od 2026 roku.
Zmiany w Krakowie. Właściciele tych samochodów nie muszą się martwić
Mieszkańcy Krakowa i okolic muszą przygotować się na istotne zmiany. Od 1 stycznia 2026 roku większość miasta należeć będzie do Strefy Czystego Transportu. Zarząd Transportu Publicznego poinformował, że ostatecznie strefa obejmie około 60 proc. powierzchni stolicy Małopolski. To i tak mniej, niż zakładano na początku. Wstępne plany mówiły o wprowadzeniu SCT nawet w całym mieście.
Do Strefy Czystego Transportu wjechać będą mogły bez przeszkód tylko konkretne samochody – pojazdy, które spełniają normy ustalone przez miasto. To:
- samochody benzynowe młodsze niż 21 lat, a więc wyprodukowane w roku 2005 albo później,
- auta z silnikiem diesla młodsze niż 12 lat, a więc wyprodukowane w roku 2014 albo później,
- samochody, które spełniają normę Euro 4 (samochody benzynowe) Euro 6 (samochody z silnikiem diesla).
Właściciele pojazdów, które spełniają warunki, nie muszą obawiać się zmian, jakie wejdą w życie po 1 stycznia 2026 roku. Ich auto – jeśli jest zarejestrowane w Polsce – zostanie automatycznie dodane do systemu SCT. Dzięki temu będą mogli poruszać się także po krakowskiej Strefie Czystego Transportu.
Co ze starszymi autami? Niektórzy będą musieli zapłacić
Osoby, których samochody nie spełniają wymagań SCT, mogą skorzystać z trzyletniego okresu przejściowego. Tacy kierowcy będą mogli wjeżdżać do miasta, jednak po uiszczeniu odpowiedniej opłaty. Kraków ustalił cenę podstawową. To 2,50 zł za godzinę przemieszczania się po terenie SCT. Ta opcja korzystna jest dla osób, które w stolicy Małopolski bywają sporadycznie. Kierowcom, którzy jeżdżą po Krakowie regularnie, znacznie bardziej opłaca się wykupić abonament. W 2026 roku będzie to 100 złotych miesięcznie, w 2027 roku opłata wzrośnie do 250 złotych. W ostatnim roku przejściowym (2028) miesięczny abonament wyniesie już aż 500 złotych.
Z wymagań dotyczących Strefy Czystego Transportu zwolnieni zostali mieszkańcy Krakowa, a więc osoby, które są zameldowane w stolicy Małopolski oraz rozliczają podatki w tym mieście. Tacy kierowcy będą mogli wjeżdżać do miasta, nawet jeśli ich pojazd nie spełnia norm, jeśli wcześniej zgłoszą auto w systemie SCT.
Kontrolę wjazdu i poboru opłat będzie prowadził automatyczny system. Przy wjazdach do strefy zostaną zamontowane kamery rozpoznające tablice rejestracyjne. Straż Miejska w Krakowie również będzie mogła sprawdzać auta, kontrolować dokumenty potwierdzające zwolnienia oraz – w razie konieczności – wystawić mandaty lub wezwania do zapłaty za wjazd.
Źródło: Radio ZET/Kraków/gov.pl/TVN24
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
