Radio ZET
Wiadomości
Polska
O tej linii kolejowej mało kto pamięta. Pociągi wrócą po 36 latach. "Całe szczęście"

O tej linii kolejowej mało kto pamięta. Pociągi wrócą po 36 latach. "Całe szczęście"

Magdalena Barszczak

2 min. czytania

28.11.2025 15:34

Przez wiele lat była zapomniana, a ostatni pociąg przejechał tę trasę w 1989 roku. Linia kolejowa 319 ze Strzelina do Łagiewnik przez gminę Kondratowice powróci. "Często tamtędy jeżdżę, to doskonała wiadomość" - cieszą się internauci.

Z tego artykułu dowiesz się:

Jakie zmiany planowane są na linii kolejowej Strzelin – Łagiewniki Dzierżoniowskie.
Dlaczego wicemarszałek województwa podkreśla znaczenie transportu towarowego.
Co skłoniło gminy Strzelin i Kondratowice do przejęcia zdewastowanych torów.
Kiedy pociągi towarowe powrócą na trasę Strzelin – Łagiewniki Dzierżoniowskie.

Linia kolejowa 319 na Dolnym Śląsku zostanie odbudowana

Linia kolejowa 319 (wcześniej 304) Strzelin – Łagiewniki Dzierżoniowskie po latach powraca. W 1989 roku przestały nią jeździć pociągi pasażerskie, z kolei w 2025 roku linię usunięto z ewidencji PKP. Na trasę ze Strzelina do Łagiewnik jako pierwsze wrócą pociągi towarowe. Jest ona kluczowa głównie dla transportu kamienia z dolnośląskich kopalń.

Jak podkreślił wicemarszałek województwa dolnośląskiego Wojciech Bochnak podczas podpisywania umowy na remont linii, składy codziennie będą przewozić setki ton kruszywa, odciążając lokalne drogi i poprawiając bezpieczeństwo kierowców. Zapewnił też, że w przyszłości, przy odpowiednim zapotrzebowaniu, przywrócony zostanie także ruch pasażerski.

Redakcja poleca

To najstarsza linia kolejowa w Polsce. Pierwszy pociąg przejechał 183 lata temu

To była najdłuższa linia tramwajowa w Polsce. Miasto zapowiada powrót

Pociągi powrócą w 2026 roku

Jak przypomina "Gazeta Wrocławska", dekadę temu gminy Strzelin i Kondratowice przejęły zdewastowane tory od PKP. Dzięki wytrwałym staraniom samorządu województwa dolnośląskiego linia trafiła w jego ręce, a obietnica remontu została zrealizowana. Wartość pracy dotyczących odbudowy linii 319 wynosi 59 mln zł.

Roboty prowadzi konsorcjum Dolkom/Torhamer. Praca wre, co widać na filmie opublikowanym na kanale youtubowym Marcina Zachariasza "Kolejowy Raj". Internauci z entuzjazmem przyjęli zapowiadane zmiany. "Całe szczęście"; "Świetna wiadomość!"; "Często tamtędy jeżdżę, to doskonała wiadomość, biorąc pod uwagę, jak wielka jest kopalnia obok"; "Linia Kondratowice - Łagiewniki Dzierżoniowskie była zamknięta tak dawno, że najstarsi ludzie nie pamiętają" - pisali pod materiałem miłośnika kolei.

Trwa rozbiórka zużytych szyn i innych części infrastruktury, równocześnie wykonawcy dowożą potrzebne materiały i przywracają sprawność nieczynnej linii. Jak informuje serwis nakolei.pl, jednotorowa trasa kolejowa będzie odbudowana bez elektryfikacji. Pociągi towarowe mają poruszać się po niej z prędkością do 50 km/h już w połowie 2026 roku, zgodnie z planowanym terminem zakończenia prac.