Polski olbrzym wypłynie na Bałtyk. To "najnowocześniejsza jednostka"
Gdańska Stocznia "Remontowa" oficjalnie przekazała nowy prom Jantar Unity armatorowi Unity Line. Nowoczesna jednostka wpłynie teraz do Szczecina, gdzie czeka ją chrzest. Następnie rozpocznie kursy na trasie Świnoujście - Trelleborg.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Nowy prom Jantar Unity, wybudowany w Gdańskiej Stoczni "Remontowa", został przekazany Unity Line po udanych próbach morskich we wrześniu.
- Uroczysty chrzest nowoczesnego promu Jantar Unity odbędzie się 17 stycznia w Szczecinie; jednostka zostanie udostępniona do zwiedzania dzień później.
- Prom, wyposażony w zaawansowany napęd hybrydowy, rozpocznie kursy między Świnoujściem a Trelleborgiem, oferując miejsce dla 400 pasażerów.
Jantar Unity przekazany armatorowi
We wrześniu tego roku rozpoczęły się próby morskie nowego promu Jantar Unity, wybudowanego dla armatora Unity Line w Gdańskiej Stoczni "Remontowa". Sprawdzono wówczas m.in. działanie napędu pod pełnym obciążeniem, a także wszystkie systemy nawigacyjne, bezpieczeństwa i łączności.
Po pozytywnym przejściu prób potężny statek został oficjalnie przekazany Unity Line i czeka na chrzest. - Potwierdzamy, że 17 stycznia w Szczecinie odbędzie się uroczysty chrzest promu Jantar Unity. Wydarzeniu towarzyszyć będzie widowisko multimedialne, które podkreśli wyjątkowy charakter tej jednostki. Dzień później prom zostanie udostępniony mieszkańcom, którzy będą mogli zwiedzać prom z bliska i przekonać się o jego nowoczesnych rozwiązaniach technologicznych, skali oraz funkcjonalności - podkreśla Katarzyna Antoń, Kierownik Działu Marketingu Unity Line Limited Sp. z o.o. oddział w Polsce.
Najnowocześniejszy prom na Bałtyku
Nowy prom Jantar Unity już niebawem rozpocznie kursy na trasie Świnoujście - Trelleborg, łączącej Polskę ze Szwecją. "To najnowocześniejsza jednostka tego typu na Bałtyku. Prom jest napędzany czterema silnikami zasilanymi skroplonym gazem ziemnym (LNG), wspomagany systemem bateryjnym w układzie hybrydowym. Zamiast tradycyjnych śrub napędowych zastosowano dwa pędniki azymutalne na rufie oraz dwa stery strumieniowe na dziobie, co w istotny sposób poprawia manewrowość promu w portach" - czytamy w komunikacie Unity Line.
Potężny prom ma 195,6 m długości i 32,2 m szerokości. Na jego pokład wejdzie 400 pasażerów oraz 50 członków załogi. Linia ładunkowa statku wyniesie 4100 m - to więcej niż m.in. w promach chińskiej produkcji należących do niemieckiego TT-Line.
Źródło: Radio ZET/ Unity Line
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
![Mężczyzna z brodą, w jasnym garniturze, o poważnym wyrazie twarzy, na jasnym tle.](https://s.eurozet.pl/cbz/2026/07/02/4001cb1b/2418440-179x101-68d4fea990.jpg "Jerzy Kamas w serialu "Lalka"")
