Rewolucja technologiczna na warszawskim lotnisku. PAŻP planuje start na 2028 rok
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej poinformowała, że na lotnisku Warszawa-Modlin powstanie pierwsza w Polsce zdalna wieża kontroli ruchu lotniczego. Na połowę 2028 roku zaplanowano operacyjne uruchomienie systemu.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Jakie korzyści przyniesie zdalna wieża kontroli lotów na lotnisku w Modlinie.
- Dlaczego PAŻP planuje zastosowanie kamer o wysokości 40 metrów.
- Które technologie umożliwią kontrolę lotniska przy ograniczonej widoczności.
- Jak zdalna wieża wpłynie na koszty infrastrukturalne lotniska.
PAŻP planuje stworzenie zdalnej wieży kontroli lotów
Według informacji przekazanych przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej w połowie 2028 roku zaplanowano operacyjne uruchomienie systemu zdalnej wieży kontroli ruchu lotniczego. Powstaje ona na lotnisku Warszawa- Modlin. Zdaniem PAŻP wieża ma zwiększyć bezpieczeństwo operacji lotniczych oraz umożliwić podejmowanie bardziej precyzyjnych decyzji operacyjnych przez kontrolerów ruchu.
Zdalna wieża ma wykorzystywać cyfrowy obraz, który będzie przekazywany w czasie rzeczywistym przez kamery zainstalowane na maszcie o wysokości ok. 40 metrów. Kontrolerzy będą mogli obserwować sytuację na lotnisku i jego otoczeniu dzięki integracji obrazu z wielu kamer. Mają one mieć większą dokładność niż w przypadku tradycyjnej wieży kontroli lotów.
Oszczędność czasu i większe bezpieczeństwo
Jak przekazała Polska Agencja Żeglugi Powietrznej, system ma umożliwić m.in. powiększanie obrazu, automatyczne śledzenie obiektów i skuteczną obserwację pola manewrowego w przypadku ograniczonej widoczności. Technologia podczerwieni ma pozwolić też monitorować lotnisko nocą. Obraz z kamer przesyłany będzie do centrum operacyjnego w siedzibie PAŻP w Warszawie. Tam mają właśnie pracować kontrolerzy ruchu lotniczego. Obecnie swoje obowiązki wykonują z wieży kontroli lotów na lotnisku w Modlinie.
Zdaniem Agencji projekt przygotowano z myślą, by nadal rozwijać ten port lotniczy. Umieszczenie kamer w centralnej części lotniska ma pozwolić rozbudowywać infrastrukturę bez ograniczania widoczności na polu manewrowym. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej wskazała też na ekonomiczne korzyści, które wynikają z zastosowania tej technologii. Ma ona ograniczyć koszty infrastrukturalne, które wynikają z rezygnacji z budowy klasycznej wieży kontroli ruchu lotniczego i zminimalizować przyszłe wydatki, które byłyby związane z utrzymaniem i remontami takiego budynku.
Źródło: Radio ZET/PAP
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
