Nowy pociąg połączy Polskę, Czechy i Niemcy aż do Frankfurtu. Rusza już od czerwca
Nowa kolejowa trasa Leo Express ma połączyć trzy kraje i dziesiątki dużych miast w jednym, ponad 1300-kilometrowym połączeniu. Przewoźnik zapowiada codzienne kursy i bezpośrednią alternatywę dla podróży lotniczych między Europą Zachodnią i Wschodnią.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Jaką trasą będzie kursował nowy pociąg Leo Express
- Kiedy ruszy nowe połączenie kolejowe między Polską Niemcami i Czechami
- Jakie udogodnienia i ceny biletów przewiduje przewoźnik
Leo Express uruchamia nowe połączenie z Przemyśla do Frankfurtu
Europejska sieć kolejowa szykuje się na duże zmiany. Leo Express ogłosił uruchomienie nowego, transeuropejskiego połączenia, które połączy Niemcy, Czechy i Polskę, sięgając aż do granicy z Ukrainą. Nowa linia ma wystartować 25 czerwca 2026 roku i już teraz budzi duże zainteresowanie ze względu na skalę projektu oraz długość trasy, która przekroczy 1300 kilometrów.
Nowe połączenie rozpocznie się w Przemyślu, jednym z najważniejszych węzłów komunikacyjnych na wschodzie Polski, blisko granicy z Ukrainą. Stamtąd pociąg pojedzie przez Rzeszów, Tarnów, Kraków, Katowice i Tychy, następnie przez Czechy – m.in. Ostrawę i Pragę – aż do Niemiec, gdzie zatrzyma się w takich miastach jak Drezno, Lipsk, Erfurt czy Frankfurt nad Menem, kończąc trasę na lotnisku we Frankfurcie.
Przewoźnik zapowiada jeden kurs dziennie w każdym kierunku, co ma zapewnić regularne, międzynarodowe połączenie między Europą Zachodnią a Środkowo-Wschodnią.
Jedna z najdłuższych tras kolejowych w Europie
Według zapowiedzi Leo Express, nowa linia będzie jedną z najdłuższych bezpośrednich tras kolejowych na kontynencie. Pociąg ma łączyć kluczowe metropolie biznesowe, administracyjne i turystyczne – od Frankfurtu, przez Lipsk i Pragę, aż po Kraków i Przemyśl.
Prezes firmy Peter Köhler podkreśla, że projekt ma nie tylko znaczenie transportowe, ale również symboliczne. Jak wskazuje, trasa ma „przełamywać podziały między Europą Zachodnią i Wschodnią”, a także otwierać nowe możliwości komunikacyjne w regionie.
Leo Express stawia na standard znany z nowoczesnych przewozów dalekobieżnych. Pasażerowie będą mogli korzystać z Wi-Fi, gniazdek elektrycznych, klimatyzacji oraz usług gastronomicznych na pokładzie. Firma zapowiada również wprowadzenie klasy biznes oraz rezerwacji miejsc, które mają zwiększyć komfort podróży.
Ceny biletów mają zaczynać się od 10 euro, co – biorąc pod uwagę długość trasy – ma stanowić jedną z najbardziej konkurencyjnych ofert na rynku międzynarodowych przewozów kolejowych.
Rozkład jazdy i codzienne kursy
Zgodnie z opublikowanymi informacjami pociąg w kierunku Frankfurtu będzie odjeżdżał z Przemyśla o 13:31, a na lotnisko we Frankfurcie dotrze następnego dnia o 7:53. W przeciwnym kierunku kurs zaplanowano na 8:27, z przyjazdem do Przemyśla około 2:23 w nocy. Choć przewoźnik zapowiada codzienne kursy, rozkład może być okresowo modyfikowany ze względu na prace torowe i konserwacyjne, szczególnie na odcinkach w Niemczech.
Nowe połączenie ma być realną alternatywą dla podróży lotniczych oraz konkurencją dla istniejących operatorów kolejowych, w tym Deutsche Bahn. Szczególną rolę ma pełnić odcinek do Frankfurtu – jednego z największych hubów lotniczych w Europie, co umożliwi wygodne przesiadki na loty międzynarodowe.
Dodatkowo pociąg zapewni bezpośrednie połączenia między kluczowymi miastami Europy Środkowej, takimi jak Kraków, Praga czy Lipsk, bez konieczności zmiany środka transportu.
Strategiczna ekspansja Leo Express
Nowa linia wpisuje się w szerszą strategię rozwoju Leo Express na rynku europejskim. Firma, wspierana przez międzynarodowych inwestorów, w tym hiszpańskiego operatora Renfe, konsekwentnie rozwija siatkę połączeń dalekobieżnych. Projekt trasy Przemyśl–Frankfurt ma być jednym z najważniejszych kroków w tej ekspansji i jednocześnie testem dla dalszego rozwoju międzynarodowych, bezpośrednich połączeń kolejowych w Europie.
Jeśli zapowiedzi zostaną zrealizowane, nowa linia może stać się jednym z najbardziej znaczących projektów kolejowych łączących Europę Zachodnią i Wschodnią w ostatnich latach.
Źródło: Radio ZET/Leo Express
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
