Radio ZET
Wiadomości
Polska
Nowe informacje ws. aktów dywersji w Polsce. Tak sprawcy wjechali do naszego kraju

Nowe informacje ws. aktów dywersji w Polsce. Tak sprawcy wjechali do naszego kraju

Marta Wójcik

3 min. czytania

20.11.2025 12:22

Ukraińcy, którzy są podejrzewani o przeprowadzenie aktów dywersji na polskiej kolei na zlecenie Rosji, Jewhienij Iwanow i Ołeksandr Kononow, wjechali do Polski z Białorusi dzięki fałszywym paszportom - ustalił Onet. W czwartek polskie MSZ skierowało do białoruskiego charge d’affaires notę o ich wydanie. Grozi im nawet dożywocie.

Działania służb przy zniszczonym fragmencie torowiska na trasie Dęblin-Warszawa przy stacji kolejowej w okolicy miejscowości Mika

Z tego artykułu dowiesz się:

Jak Jewhienij Iwanow i Ołeksandr Kononow wjechali do Polski.
Jakie zarzuty prokuratura zdecydowała się im postawić.
Co odkryły służby na miejscu zdarzeń na kolei w Polsce.
Jakie działania podjęto w celu wzmocnienia bezpieczeństwa infrastruktury kolejowej.

Nowe informacje ws. podejrzewanych o dywersję w Polsce. Tak mieli przekroczyć granice

41-letni Jewhienij Iwanow i 39-letni Ołeksandr Kononow to Ukraińcy, którzy na zlecenie Rosji mieli dokonać w Polsce aktów dywersji na kolei. Jak wynika z ustaleń śledczych, obaj przebywali na terytorium Polski tylko przez kilka godzin, a resztę wykonywali ich pomocnicy, którzy zostali już zatrzymani.

Zanim służbom udało się ustalić sprawców ataku, Iwanow i Kononow zdążyli już opuścić Polskę przez przejście graniczne w Terespolu. W środę prokuratura zdecydowała o przedstawieniu im zarzutu przeprowadzania aktów dywersji o charakterze terrorystycznym na zlecenie Rosji. Jednocześnie prokuratorzy złożyli dwa wnioski do Sądu Rejonowego Warszawa-Mokotów o zastosowanie tymczasowego aresztowania podejrzanych.

- W poniedziałek wszczęliśmy śledztwo i otrzymaliśmy materiał dowodowy wskazujący na to, że sprawcami są dwaj obywatele Ukrainy: Ołeksandr K. i Jewhenij I, którzy aktualnie przebywają na terytorium Białorusi - mówił rzecznik Prokuratury Krajowej prok. Przemysław Nowak.

Akty dywersji na polskiej kolei. Szczegóły zdarzeń

Służby otrzymały pierwsze zgłoszenie w sobotę 15 listopada o godz. 21.40, gdy mieszkanka okolicy niedaleko miejsca zdarzenia w miejscowości Mika zgłosiła policji, że usłyszała huk. Policja zjawiła się na miejscu po 20 minutach. Teren przeszukano, ale niczego nie znaleziono. W niedzielę o godz. 7.40 kolejny jadący pociąg zatrzymał się w miejscu, w którym dokonano eksplozji. Do tragedii - jak mówił premier Donald Tusk - nie doszło dzięki refleksowi maszynisty.

W niedzielę o godz. 9.43 po sprawdzeniu przez policję miejsca zdarzenia o sprawie zostały poinformowane władze państwowe. Śledztwo w sprawie aktów dywersji o charakterze terrorystycznym, skierowanych przeciwko infrastrukturze kolejowej i popełnionych na rzecz obcego wywiadu, wszczęła prokuratura. Tego samego dnia w innym miejscu, niedaleko stacji kolejowej Gołąb (pow. puławski, woj. lubelskie) pociąg z 475 pasażerami musiał nagle hamować z powodu uszkodzonej linii kolejowej.

Redakcja poleca

"Skoordynowane działania prorosyjskich kont" po dywersji na kolei. Resort apeluje do Polaków

Nowe doniesienia ws. aktu dywersji na kolei. Były trzy ładunki, jeden zawiódł. "Mieliśmy szczęście"

Rzecznik Prokuratury Krajowej prok. Przemysław Nowak pytany we wtorek w Polsat News o postępy w śledztwie przekazał, że na miejscu zdarzenia w powiecie garwolińskim znaleziono kabel, który najprawdopodobniej służył do zainicjowania wybuchu, który uszkodził tor. – Na miejscu zdarzeń zabezpieczyliśmy szereg dowodów. Te ślady pomogą nam w ustaleniu sprawców, a następnie postawieniu ich przed sądem - mówił.

Z kolei wicepremier, szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz przekazał, że służby będą badały także hipotezy dotyczące kamery zamontowanej w pobliżu uszkodzonych torów. Jego zdaniem mogło chodzić o zarejestrowanie wybuchu lub przeciwdziałanie ew. demontażowi ładunku wybuchowego.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak przekazał we wtorek na portalu X, że podczas spotkania z przedstawicielami PKP PLK, PKP Intercity, Straży Ochrony Kolei i Departamentu Transportu Kolejowego Ministerstwa Infrastruktury omówione zostało m.in. wzmocnienie procedur, zabezpieczeń infrastruktury kolejowej oraz intensyfikacja współpracy Straży Ochrony Kolei z WOT i innymi służbami państwa.

Źródło: Radio ZET/Onet

Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?

Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET