Te linie wróciły na kolejową mapę. Nowe inwestycje na Dolnym Śląsku. "Do 2029 roku"
Samorząd Dolnego Śląska planuje rewitalizację ponad 200 km linii kolejowych do 2029 roku. Dzięki inwestycjom, które osiągną 2,7 mld zł w 2026 roku, wrócą kolejne połączenia pasażerskie. Do tej pory udało się m.in. wznowić trasy do Karpacza czy Bielawy.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Jakie są planowane nakłady na inwestycje kolejowe na Dolnym Śląsku w 2026 roku.
- Które linie kolejowe zostały już zrewitalizowane i przywrócone w regionie.
- Jakie trasy kolejowe są w przygotowaniu i realizacji.
- Dlaczego średni koszt rewitalizacji jednego kilometra linii jest istotny dla inwestycji.
Dolny Śląsk inwestuje w kolej. Rewitalizacja i nowe połączenia
Marszałek województwa dolnośląskiego Paweł Gancarz zapowiedział kolejne inwestycje na kolei. Jak podkreślił, nakłady w 2024 roku wyniosły około 700 mln zł, a w 2025 roku - 1,5 mld zł. Z kolei na 2026 rok zaplanowano aż 2,7 mld zł wydatków. - Żaden inny region w Polsce nie inwestuje w kolej tak konsekwentnie jak Dolny Śląsk – zaznaczył w czwartek na konferencji prasowej.
Dolny Śląsk posiada ponad 1,8 tys. km linii kolejowych, z czego 20% jest zarządzane przez samorządową spółkę Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei (DSDiK). Do 2029 roku planowana jest rewitalizacja ponad 200 km linii kolejowych. Do tej pory wyremontowano niemal 80 km torów, na których przywrócono połączenia pasażerskie.
– Wrocław–Trzebnica, Karpacz–Mysłakowice czy Bielawa–Dzierżoniów to linie, które wróciły na kolejową mapę regionu i cieszą się ogromnym zainteresowaniem pasażerów – wyliczał wicemarszałek woj. dolnośląskiego Michał Rado. Dodał, że do 2029 r. samorząd chce zarządzać 300 kilometrami zmodernizowanych linii kolejowych.
Plany inwestycyjne na kolejnych trasach
W realizacji i przygotowaniu są m.in. inwestycje na trasach:
- Kłodzko–Stronie Śląskie,
- Lwówek Śląski–Jelenia Góra,
- Kowary–Kamienna Góra,
- Kobierzyce–Łagiewniki.
Dyrektor DSDiK Mateusz Masłowski podkreślił, że średni koszt rewitalizacji jednego kilometra linii wynosi od 3,5 do 4 mln zł, co pozwala maksymalizować skalę inwestycji. Obecnie DSDiK prowadzi prace modernizacyjne na pięciu liniach, a inwestycje na kolejnych ośmiu trasach są w przygotowaniu.
Wśród planowanych przedsięwzięć są linie 308 i 345 łączące Kamienną Górę oraz Kowary z Jelenią Górą, a także linia 284 na odcinku Lwówek Śląski – Jerzmanice-Zdrój. Samorząd Dolnego Śląska liczy na szybkie rozstrzygnięcie postępowań przetargowych dotyczących rewitalizacji linii kolejowych, w tym drugiego etapu linii nr 310 na trasie Kobierzyce – Łagiewniki.
Źródło: Radio ZET/PAP
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
![Kobieta z krótkimi włosami w czarnej kurtce, patrzy z zamyśleniem w dal. Czarno-białe zdjęcie.](https://s.eurozet.pl/cbz/2026/10/14/38b586e6/2500473-179x101-ee76096b38.png "Kadr z filmu "Beata"")
![Mężczyzna z krótkimi włosami, skupioną miną, ubrany w ciemną kurtkę. Tło lekko rozmyte.](https://s.eurozet.pl/cbz/2026/10/15/0d0755f6/2501453-179x101-84674b63ec.jpg "Bogusław Linda w "Dekalog VII"")
![Dwie kobiety w historycznych strojach rozmawiają na kanapie w stylu klasycznym.](https://s.eurozet.pl/cbz/2026/10/16/08a7f8eb/2502433-179x101-329c120897.jpg ""Quo Vadis" z 1913 roku")
