Radio ZET
Wiadomości
Biznes
Absurdalny zapis w strefie czystego transportu. Interwencja Rzecznika Praw Obywatelskich

Absurdalny zapis w strefie czystego transportu. Interwencja Rzecznika Praw Obywatelskich

Michał Tomaszkiewicz

2 min. czytania

05.07.2024 13:06

Obowiązująca w Warszawie od 1 lipca strefa czystego transportu w teorii nie powinna dotyczyć seniorów w wieku 70 i więcej lat. Wyjątek ten został wpisany do przepisów jednak w budzący wątpliwości sposób, co skłoniło do interwencji Rzecznika Praw Obywatelskich.

Strefa czystego transportu z absurdem. RPO wskazał błędny przepis

Od 1 lipca w Warszawie obowiązuje strefa czystego transportu (SCT). Obejmuje ona większość Śródmieścia i fragmenty otaczających je dzielnic. W ten sposób miasto chce ograniczyć ilość zanieczyszczeń powietrza i poprawić stan zdrowia mieszkańców. RPO zwrócił uwagę, że zgodnie z uchwałą Rady Warszawy, zakaz wjazdu do strefy czystego transportu nie obejmuje samochodu będącego najpóźniej od 31 grudnia 2023 r. własnością lub współwłasnością osoby fizycznej, która w 2023 r. ukończyła 70. rok życia.

„Literalna wykładnia tego przepisu prowadzi do wniosku, że z zakazu wyłączono pojazdy osób, które urodziły się w 1953 r., bowiem tylko te osoby ukończyły w 2023 r. 70. rok życia. Przy takim rozumieniu osoby, które w 2023 r. miały ukończone 71 lat i więcej nie mogłyby korzystać z przywileju wjazdu do strefy” - zauważył RPO w przesłanym PAP w piątek komunikacie.

RPO zaznaczył, że gdyby jednak zinterpretować ten przepis w ten sposób, że słowo „ukończyły" rozumieć jako „miały ukończony", to z zakazu wjazdu do strefy byłyby wyłączone auta osób, których wiek w 2023 r. wynosił 70 lat i więcej. „Taka wykładnia oznacza jednak, że osoby, które ukończyły 70. rok życia w 2024 r. albo wiek ten ukończą w 2025 r. i w latach następnych, nie mogłyby korzystać z wyłączenia od zakazu wjazdu do strefy czystego transportu, bowiem w 2023 r. miały ukończone 69 lub mniej lat” - podkreślił RPO.

Według RPO kryterium ukończonych w 2023 r. 70 i więcej lat życia, od którego spełnienia uzależnione jest niepodleganie zakazowi wjazdu do strefy, prowadzi do zróżnicowania sytuacji prawnej właścicieli aut. "Strefa czystego transportu została ustanowiona na czas nieokreślony, co oznacza, że każdego roku pewna liczba właścicieli będzie kończyć 70. rok życia. Nie będą oni jednak zwolnieni z zakazu wjazdu do strefy, mimo że w latach następujących po 2023 r. będą w wieku 70 i więcej lat" - zauważył Rzecznik. RPO podkreślił, że tego rodzaju zróżnicowanie uprawnień seniorów nie znajduje racjonalnego wytłumaczenia.

Redakcja poleca

Podatek od samochodów spalinowych. Ministerstwo ma nowy, „asertywny” plan

Rząd znalazł sposób na podatek od aut spalinowych. Wprowadzi, ale kierowcy nie odczują

Dyrektor Zespołu Prawa Administracyjnego i Gospodarczego Biura RPO Piotr Mierzejewski zwrócił się do dyrektora Biura Zarządzania Ruchem Drogowym Urzędu m. st. Warszawy Tamasa Dombi o wyjaśnienia.

W Warszawie od 1 lipca do strefy czystego transportu nie mogą wjechać pojazdy z silnikiem benzynowym (w tym LPG) starsze niż 27 lat lub niespełniających normy Euro 2 i pojazdy z silnikiem Diesla (w tym LPG) starsze niż 19 lat lub niespełniające normy Euro 4.

Źródło: Radio ZET/RPO/PAP

Zobacz także