Ten kurort nad Bałtykiem stanie się "gigantem". "Rozwija się bardzo dynamicznie"
W ostatnich latach Świnoujście ukończyło potężne inwestycje, które zwróciły uwagę całej Europy. Teraz nadmorski kurort szykuje się do budowy terminalu kontenerowego, dzięki któremu ma szansę stać się "gigantem gospodarki morskiej i turystyki".
- Świnoujście staje się kluczowym graczem w europejskiej gospodarce morskiej dzięki zakończonym inwestycjom, takim jak tunel pod Świną i rozbudowa terminalu LNG
- Planowany terminal kontenerowy o rocznej przepustowości 2 milionów kontenerów umocni pozycję Świnoujścia jako nowoczesnego centrum logistycznego na Bałtyku
- Eksperci wskazują na "gigantyczny potencjał rozwojowy" Świnoujścia
Świnoujście liderem inwestycji wśród nadmorskich kurortów
- Świnoujście dzięki inwestycjom będzie gigantem gospodarki morskiej i turystyki - zaznacza Michał Kaczmarek, rzecznik prasowy Północnej Izby Gospodarczej w Szczecinie. W ostatnich latach miasto ukończyło potężne inwestycje, takie jak m.in. budowa tunelu pod Świną czy rozbudowa terminalu LNG. Jednocześnie Świnoujście wciąż rozwija się jako nadmorski kurort, przyciągając turystów nie tylko z Polski, ale także z Niemiec, Czech, a nawet Zjednoczonych Emiratów Arabskich.
Teraz Świnoujście zrealizuje kolejną inwestycję za setki milionów złotych. Miasto właśnie otrzymało ostateczną decyzję środowiskową dla budowy terminala kontenerowego. Oznacza to, że na polskim Bałtyku powstanie port stanowiący konkurencję dla podobnych obiektów m.in. w Niemczech. - Wiele wskazuje na to, że Świnoujście grać będzie w europejskiej ekstraklasie jako miasto, które będzie jednym z najsilniejszych portów i jedną z najważniejszych turystycznych destynacji w Europie. Ta hybryda nie jest łatwa do osiągnięcia, ale jest możliwa jeżeli rząd będzie blisko współpracować z samorządem - mówi Hanna Mojsiuk, Prezes Północnej Izby Gospodarczej w Szczecinie.
Terminal kontenerowy w Świnoujściu "szansą na rozwój"
Ukończenie nowego terminalu kontenerowego jest planowane na 2029 roku. Nowoczesne nabrzeże przeładunkowe będzie miało ok. 1,3 km i głębokość 17 metrów, co pozwolili na jednoczesną obsługę dwóch statków oceanicznych o długości 400 m i jednego o długości ok. 200 m. Cały terminal ma mieć ok. 70 ha powierzchni i rocznie rozładowywać nawet do 2 milionów kontenerów. - Zdajemy sobie sprawę z tego, że inwestycja może budzić dyskusję i nie należy w tym temacie ignorować głosu mieszkańców i samorządu. Patrząc jednak na interes polskiej gospodarki w ujęciu nie tylko krajowym, ale i światowym, to tworzymy właśnie jeden z elementów sprawiających, że województwo zachodniopomorskie rośnie. Jeżeli chcemy rozwijać porty, otwierać się na transport intermodalny, na przeładunek kontenerów to terminal jest szansą na rozwój, której nie można ignorować - mówi o znaczeniu inwestycji Hanna Mojsiuk.
Eksperci z sektora TSL nie mają wątpliwości, że Świnoujście umacnia swoją pozycję nie tylko jako nadmorski kurort, ale także nowe centrum gospodarki morskiej w Polsce i tej część basenu Morza Bałtyckiego. - Świnoujście stanie się jednym z najważniejszych punktów gospodarczych na mapie Polski (...) Świnoujście rozwija się bardzo dynamicznie, a wykorzystanie funduszy w rozwój infrastruktury portowej jest widoczne. To miasto nie jest już tylko perłą turystyczną, ale i ważnym elementem trasy północ-południe, która ma gigantyczny potencjał rozwojowy - mówi prezes Grupy CSL Laura Hołowacz.
Źródło: Radio ZET/ Północna Izba Gospodarcza w Szczecinie
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
