MSWiA przykręca kierowcom śrubę. Od 3 czerwca zmiany w punktach karnych
Kierowcy, którzy popełniają wykroczenia drogowe, znaleźli się na celowniku Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji. Od 3 czerwca ryzyko utraty prawa jazdy może wzrosnąć. Kto musi najbardziej uważać?
Z tego artykułu dowiesz się:
- Jakie zmiany w systemie punktów karnych planuje MSWiA w 2026 roku.
- Które naruszenia drogowe będą wyłączone z redukcji punktów karnych.
- Dlaczego kurs reedukacyjny przestanie być uniwersalnym sposobem na kasowanie punktów.
Koniec kasowania punktów na kursach. Decyzja MSWiA
Od 3 czerwca 2026 roku kierowców w Polsce mogą czekać istotne zmiany w systemie punktów karnych. Rząd planuje znacząco ograniczyć możliwość ich redukowania, co oznacza, że konsekwencji wielu wykroczeń nie da się tak łatwo ominąć. Dotychczasowe zasady, które pozwalały wielu kierowcom na zmniejszenie liczby punktów po szkoleniu, mają zostać mocno uszczelnione. Skutki nowych przepisów mogą zaskoczyć nawet doświadczonych kierowców.
Zmiany przygotowane przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji zakładają przede wszystkim ograniczenie możliwości „kasowania” punktów karnych poprzez kursy reedukacyjne. Zgodnie z projektem redukcja punktów ma być możliwa wyłącznie w odniesieniu do wybranych naruszeń. Oznacza to odejście od dotychczasowej zasady, w której kurs w WORD mógł „wyzerować” karny licznik niezależnie od rodzaju wykroczenia. Teraz katalog sytuacji, w których będzie to możliwe, ma zostać znacząco zawężony, a część najpoważniejszych przewinień drogowych ma zostać całkowicie wyłączona z możliwości redukcji. O ile projekt nowego rozporządzenia rządowego wejdzie w życie.
Tych punktów karnych nie da się już zredukować
Zgodnie z obowiązującym w Polsce prawem jeśli kierowca przekroczy na swoim koncie 24 punkty karne (kierowcy, którzy mają prawo jazdy poniżej roku, mogą mieć do 20 punktów), wówczas policja wystąpi do starosty z wnioskiem o sprawdzenie kwalifikacji takiego kierującego. Jeśli egzamin nie zostanie zaliczony, a uprawnienia zostaną cofnięte.
Aby temu zapobiec, wielu kierowców decyduje się na przejście kursu reedukacyjnego, który pozwala legalnie zredukować liczbę punktów karnych. W ten sposób ryzyko, że maksymalna liczba zostanie przekroczona, spada. W świetle nowej propozycji MSWiA, która może wejść w życie już 3 czerwca, punkty za część wykroczeń nie będą mogły zostać zredukowane. Taki kierowca będzie musiał maksymalnie koncentrować się na przepisowej jeździe, co w założeniu resortu wpłynie na poprawę bezpieczeństwa na drogach.
Jak wyliczono w projekcie, redukcję punktów będzie można przeprowadzić wyłącznie za punkty przyznane za naruszenia oznaczone w załączniku nr 1 do rozporządzenia kodami: od C 05 do C 20, D 03, D 05, E 11, F 01, od F 10 do F 12, od G 01 do G 08, od H 01 do H 03, od H 05 do H 08, od H 13 do H 16, od H 18 do H 20, H 24, H 25, od H 27 do H 29, od J 04 do J 11, od J 20 do J 23. Oznacza to, że w przypadku wykroczeń z innymi kodami, kurs doszkalający nie pomoże.
MSWiA ukróci redukcję punktów za te wykroczenia
Jak widać, w katalogu wykroczeń, za które punkty będą mogły zostać zredukowane na kursie w WORD, nie uwzględniono wykroczeń z grup kodowych A i B, a także część C, D, E, F, H i J. To mogą być m.in.
- jazda pod wpływem alkoholu lub narkotyków,
- odmowa zatrzymania się do kontroli,
- naruszenia dotyczące przepisów o wyprzedzaniu
- spowodowanie zagrożenia lub wypadku,
- rażące naruszenia wobec pieszych — np. nieustąpienie pierwszeństwa,
- najcięższe przekroczenia prędkości.
Za powyższe grupy redukcja przebiegać będzie standardowo, czyli po upływie jednego roku od czasu opłacenia mandatu lub uprawomocnienia się orzeczenia sądu.
Jeśli nowe przepisy wejdą w życie, kurs reedukacyjny nie będzie już „uniwersalnym resetem” punktów za wszystkie wykroczenia. Będzie pomagać przy lżejszych przewinieniach, ale kierowcy, którzy regularnie łamią przepisy lub popełnią poważne wykroczenie, będą musieli liczyć się z realnym ryzykiem utraty prawa jazdy.
Planowany termin wejścia w życie nowych przepisów to 3 czerwca 2026 roku, jednak o tym, czy przepisy rzeczywiście tego dnia wejdą, zdecyduje tempo prac legislacyjnych. Jak wskazuje autswiat.pl, projekt zmian trafił do uzgodnień międzyresortowych dopiero 9 kwietnia.
Źródło: Radio ZET/auto-swiat.pl/infor.pl
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
