Radio ZET
Wiadomości
Biznes
Ważą się losy CPN. Ekspert o kierunku zmian. Bez pakietu ceny poszybują?

Ważą się losy CPN. Ekspert o kierunku zmian. Bez pakietu ceny poszybują?

Anka Skalik

2 min. czytania

11.05.2026 17:28

Pakiet CPN, czyli „Ceny Paliwa Niżej”, miał być rozwiązaniem tymczasowym i wkrótce dobiega koniec obowiązywania jego pierwszego przedłużenia. Co dalej? Ekspert o kierunku zmian.

Z tego artykułu dowiesz się:

Jakie są główne założenia pakietu Ceny Paliwa Niżej.
Dlaczego rząd przedłużył obowiązywanie pakietu paliwowego.
Co wpływa na podjęcie decyzji o dalszym przedłużeniu pakietu CPN.
Jakie korzyści ekonomiczne przyniósł pakiet kierowcom w Polsce.

Pakiet CPN wkrótce wygaśnie?

Pakiet „Ceny Paliwa Niżej” został uruchomiony pod koniec marca 2026 roku w odpowiedzi na gwałtowny wzrost cen ropy i wojnę na Bliskim Wschodzie. Mechanizm obejmuje m.in. obniżkę VAT na paliwa z 23 do 8 proc., niższą akcyzę oraz wprowadzenie maksymalnych cen na stacjach. Dzięki temu kierowcy odczuli wyraźne spadki cen przy dystrybutorach.

Redakcja poleca

Ekspert ostrzega: wtedy nastąpią braki paliw. Kierowcy zauważą je ostatni

W tych województwach najbardziej zawyżają ceny paliw. KAS ujawnia dane

Pierwotnie pakiet miał obowiązywać tylko do końca kwietnia, jednak rząd zdecydował się go przedłużyć do 15 maja. Teraz kierowcy znów zadają sobie pytanie, czy mechanizm cen maksymalnych zostanie przedłużony. Choć oficjalna decyzja zapaść ma w najbliższych dniach, w tej chwili można przypuszczać, że rozwiązanie będzie przedłużone.

Resort od początku podkreślał, że pakiet CPN jest nadzwyczajnym środkiem, wprowadzonym na czas silnych zawirowań na światowym rynku paliw i dopóki sytuacja się nie ustabilizuje, argument za utrzymaniem osłon dla kierowców pozostaje aktualny.

Koszty rosną, ale państwo mechanizm utrzyma

Dr Jakub Bogucki, analityk e-petrol.pl, w rozmowie z „Faktem” zaznacza, że choć państwo ponosi olbrzymie koszty funkcjonowania systemu, to jednak mało prawdopodobne, by się z niego wycofało. – Te rekomendacje nie biorą się znikąd. Skoro okoliczności, które uzasadniały wprowadzenie pakietu, nadal istnieją, to trudno byłoby nagle całkowicie się z niego wycofać. Jasne, są z tym związane koszty, ale mam wrażenie, że państwo wciąż jest w stanie taki mechanizm utrzymać – mówi.

Ekspert wskazuje, że pojawiają się już rekomendacje ministerstwa, że CPN powinien zostać przedłużony. – Wszystkie warunki, które były podstawą wprowadzenia tego mechanizmu, nadal pozostają aktualne. Cały czas mamy przecież ryzyko niestabilności rynku związane z sytuacją w rejonie Ormuzu oraz utrzymującymi się wysokimi cenami – ocenia.

Redakcja poleca

Nie ma wymówek dla sprzedających paliwo drożej. KAS wie, gdzie zawyżają ceny

Osoba prowadząca samochód, widok na drogę i zielony płot w tle. Wnętrze pojazdu.

Kolejny cios w kierowców, już nie tylko paliwo uderzy po kieszeni. Ważna opłata idzie w górę

Jednocześnie analityk zaznacza, że w obecnej sytuacji bez pakietu CPN ceny paliw szybko poszłyby do góry do takich poziomów, w jakich byłyby bez obniżek. Trudno jednak oszacować, jakie byłyby to poziomy.

– Nie umiem odpowiedzieć inaczej niż trochę intuicyjnie, bo mówimy cały czas o sytuacji czysto hipotetycznej – to trzeba podkreślać. Ale mam wrażenie, że gdyby zniknęły ulgi o charakterze podatkowym czy ceny maksymalne, to powrót do wcześniejszego sposobu wyznaczania cen byłby raczej szybki – ocenił Bogucki.

Na początku maja Ministerstwo Energii ujawniło, jaką kwotę do tej pory dzięki pakietowi CPN zaoszczędzili polscy tankujący. – Mimo iż obserwujemy wahania cen, to w ostatnich tygodniach ceny paliw w Polsce niezmiennie należały do najniższych w całej Unii Europejskiej, a polscy kierowcy [...] w ciągu miesiąca zaoszczędzili aż 3 miliardy złotych – wskazał rzecznik prasowy Grzegorz Łaguna w przesłanym nam komunikacie.

Źródło: Radio ZET/Fakt

Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?

Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET