Z tego miasta do Poznania w 35 minut? "Mieszkańcy będą mieli ułatwiony szybki dojazd"
CPK zakończyło prace nad koncepcją kolejowej obwodnicy Kalisza. To element linii Kolei Dużych Prędkości, który połączy Warszawę, Wrocław i Poznań. Z najstarszego polskiego miasta do stolicy Wielkopolski będzie można dojechać w trochę ponad pół godziny.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Jakie są kluczowe parametry kolejowej obwodnicy Kalisza.
- Dlaczego modernizacja odcinka linii nr 14 jest istotna.
- Co zyska Kalisz na budowie obwodnicy kolejowej.
CPK realizuje koncepcję obwodnicy kolejowej w Kaliszu
Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła zakończenie prac nad koncepcją programowo-przestrzenną kolejowej obwodnicy Kalisza. Obiekt o długości 9 km stanowi ostatni, kluczowy element tzw. "Igreka", czyli linii Kolei Dużych Prędkości biegnącej z Warszawy przez Łódź do Wrocławia i Poznania. Nowa obwodnica pozwoli na szybki przejazd pociągów KDP przez Kalisz. Takie rozwiązanie umożliwi efektywne użytkowanie wspólnej infrastruktury KDP.
"Planowany układ torowy wokół Kalisza umożliwi najszybszym pociągom zarówno przejazd obwodnicą kolejową miasta, jak też wjazd do stacji położonej w centrum. Pociągi przejeżdżające przez Kalisz oraz te zatrzymujące się w nim będą korzystały z tej samej infrastruktury KDP, aż do momentu wjazdu na łącznicę" - przekazano w komunikacie CPK. "Dzięki konkurencyjnym czasom przejazdu mieszkańcy będą mieli ułatwiony szybki dojazd np. na studia i do pracy w Poznaniu i Łodzi" - dodano.
Kolejowa obwodnica Kalisza zostanie poprowadzona na południu miasta, a torowisko umieszczone na podwyższonym nasypie oraz obiektach inżynieryjnych. W planach są również wiadukty, w tym most nad rzeką Prosną oraz nad linią kolejową nr 14 i ul. Wrocławską. Planowany węzeł przesiadkowy w Kaliszu będzie obsługiwał podróżujących koleją KDP i regionalną, jak również pasażerów autobusów i samochodów.
Wzrost prędkości na linii kolejowej
Inwestycja obejmie modernizację odcinka linii nr 14 przebiegającego w obrębie miasta, między osiedlami Piwonice, Rypinek i Zagorzynek. Po modernizacji prędkość pociągów wzrośnie do 110 km/h, a przejazdy jednopoziomowe zostaną zastąpione przez bezkolizyjne, co przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa i płynności ruchu kolejowego. Konsorcjum odpowiedzialne za projekt przystąpi do opracowania dokumentacji budowlanej, a wniosek o decyzję środowiskową zostanie złożony do końca roku. Jest to kolejny krok w dążeniu do ukończenia projektów kolejowych w ramach CPK.
Zdaniem Piotra Malepszaka, wiceministra infrastruktury, Kalisz będzie jednym z głównych beneficjentów inwestycji kolejowych CPK. Pasażerski Model Transportowy przewiduje wzrost kolejowego ruchu pasażerskiego w tym mieście o blisko 400 proc. po uruchomieniu nowej linii KDP. Dzięki szybkim połączeniom dojazd do tych miast będzie możliwy w niecałą godzinę.
Według planów podróż między Kaliszem a Poznaniem skróci się do 35 minut, w porównaniu z obecnymi 88 minutami. Przejazd do Warszawy zajmie teraz tylko 100 minut zamiast 160. CPK zakłada zakończenie modernizacji linii „Y” między Sieradzem, Kaliszem, a Poznaniem przed 2035 rokiem, co stawia wysokie standardy dla przyszłych inwestycji transportowych w Polsce.
Źródło: Radio ZET/PAP
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
