Miasto chce zburzyć zabytkowe mosty we Wrocławiu. Konserwator zabytków: Trwa batalia
"Trwa batalia o zabytkowe Mosty Chrobrego" - napisał w mediach społecznościowych Dolnośląski Wojewódzki Konserwator Zabytków. Miasto zastanawia się bowiem nad ich wyburzeniem ze względu na fatalny stan techniczny. Z tą decyzją nie zgadza się jednak konserwator zabytków, zwracając uwagę na ich historyczną i naukową wartość.
- Nowe mosty Chrobrego we Wrocławiu zostały otwarte pod koniec października 2023 roku
- Miasto zastanawia się aktualnie nad wyburzeniem starych mostów, ze względu na ich fatalny stan techniczny i ogromne koszty utrzymania
- Nie zgadza się na to Dolnośląski Wojewódzki Konserwator zabytków, zwracając uwagę m.in. na historyczną i naukową wartość mostów
Walka o Mosty Chrobrego we Wrocławiu trwa
Mosty Bolesława Chrobrego we Wrocławiu powstały w latach 1916-1917. Zostały zniszczone w 1945 roku, a następnie odbudowane. Wieloletnie użytkowanie doprowadziło je do złego stanu technicznego. Z kolei pod koniec października 2023 roku otwarto nowe mosty Chrobrego, które łączą Sępolno ze Swojczycami. "Stare, zniszczone w trakcie wojny i odbudowane zaraz po niej, zostaną całkowicie zamknięte i nikt nie będzie z nich korzystał. Kierowcy, piesi, rowerzyści i pasażerowie autobusów będą używali tylko tych nowo wybudowanych" - napisano wówczas na portalu Wroclaw.pl.
Miasto zastanawia się aktualnie nad wyburzeniem starych Mostów Chrobrego, wskazując na fatalny stan techniczny i spore koszty utrzymania. - Jeżeli one zostaną, to potrzeba kolejnych kilkadziesiąt milionów złotych, tak naprawdę. Tutaj trzeba poczekać na te decyzje, bo one jeszcze nie zapadły. Są dwie opcje - albo zostają, albo je wyburzamy. Trzeciej drogi nie ma - powiedział w rozmowie z PAP Bartosz Nowak, dyrektor komunikacji w spółce Wrocławskie Inwestycje. - Na pewno wyburzenie jest tańszym rozwiązaniem, pozostawienie ich bardzo drogim. Na pewno nas na to jako miasta dzisiaj nie stać, żeby zafundować sobie deptak za kilkadziesiąt milionów złotych - dodał.
Konserwator zabytków kontra miasto Wrocław
W sprawie zabytkowych mostów wypowiedział się w przestrzeni mediów społecznościowych Dolnośląski Wojewódzki Konserwator Zabytków. Jak czytamy w zamieszczonym wpisie, 27 grudnia 2024 roku wrocławski ZDiUM złożył do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego skargę na czynność organu konserwatorskiego - odmowę wykreślenia z Wojewódzkiej Ewidencji Zabytków mostów drogowych Bolesława Chrobrego - wschodniego i zachodniego. Skreślenie otwierałoby drogę do likwidacji zabytku. Dolnośląski konserwator zabytków się na to nie zgadza. " [...] niezależnie od stanu technicznego - obiekty nie utraciły swojej wartości historycznej, artystycznej, i naukowej; stąd też obowiązkiem właściciela zabytku jest utrzymanie obiektu we właściwym stanie i jego prawidłowe użytkowanie" - czytamy w zamieszczonym wpisie.
"Wskazano ponadto na istotne znaczenie obiektów w krajobrazie kulturowym, ważną role w świadomości społeczności lokalnej, ich utrwalenie w kinematografii, jak też na możliwości adaptacji przeprawy do nowych funkcji – ciągu rowerowo pieszego, zieleńca, możliwości lokalizacji sezonowej, małej gastronomii itp., wskazując, iż budowa nowej przeprawy nie może przesądzać o likwidacji zabytku" - dodał w poście Dolnośląski Wojewódzki Konserwator Zabytków.
Miasto: To dlatego odwołujemy się do sądu
Pod wpisem dolnośląskiego konserwatora zabytków rozpoczęła się burzliwa dyskusja. Głos - w imieniu miasta - zabrał również Tomasz Sikora z Wydziału Komunikacji Społecznej. "Skoro publicznie to publicznie - po krótce przedstawię racje miasta. Otóż mamy w mieście ca. 130 mostów. Wiele z nich naprawdę zabytkowych. Ich utrzymanie i renowacja kosztują [...] Miasto nie uchyla się od tych remontów, bo czym grozi brak remontów przekonuje się właśnie Gdańsk a w ubiegłym roku przekonało Drezno gdzie jeden z centralnych mostów runął w nocy do rzeki. Ale stary i dziś zamknięty most Chrobrego: 1. był zniszczony w czasie II Wojny Światowej, przedwojenne są więc w sumie tylko filary. 2 - odbudowano go na szybko w okolicach 1947 roku - jak wtedy odbudowywano - stosując raczej żwir i piach a mniej cement i stal. 3 - w efekcie most w czasie ostatnich lat nie mógł być użytkowany przez auta ciężarowe, a nawet autobusy przegubowe, bo groził zawaleniem" - napisał przedstawiciel UM Wrocławia.
Sikora zwrócił również uwagę na to, że mosty nie mają znaczenia komunikacyjnego, bo m.in. ruch samochodowy przejął nowy most. "Sam konserwator mówi, że po remoncie można by na starych mostach Chrobrego posadzić drzewa (sic!) albo zrobić... strefę foodtrack. [...] Za 50 mln zł strefa foodtrack albo park na moście?! Za taką cenę to Wrocław zbuduje tramwaj na Swojczce. To dlatego odwołujemy się do sądu, przedstawiając ekspertyzy wielokryterialne - historyczne, techniczne, komunikacyjne, finansowe - licząc, że będziemy mogli wydawać pieniądze na to, co potrzebuje miasto. Modernizacji i ochrony, a nie na park i foodtracki na moście - dodał Tomasz Sikora.
Źródło: Radio ZET/PAP
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
![Kobieta z krótkimi włosami w czarnej kurtce, patrzy z zamyśleniem w dal. Czarno-białe zdjęcie.](https://s.eurozet.pl/cbz/2026/10/14/38b586e6/2500473-179x101-ee76096b38.png "Kadr z filmu "Beata"")
![Mężczyzna z krótkimi włosami, skupioną miną, ubrany w ciemną kurtkę. Tło lekko rozmyte.](https://s.eurozet.pl/cbz/2026/10/15/0d0755f6/2501453-179x101-84674b63ec.jpg "Bogusław Linda w "Dekalog VII"")
![Dwie kobiety w historycznych strojach rozmawiają na kanapie w stylu klasycznym.](https://s.eurozet.pl/cbz/2026/10/16/08a7f8eb/2502433-179x101-329c120897.jpg ""Quo Vadis" z 1913 roku")
