- Najdłuższy tunel drogowy na świecie ma długość 24,510 km.
- Wnętrze Lærdal Tunnel wypełniają kolorowe światła LED.
- Obecnie trwa budowa jeszcze dłuższego tunelu drogowego, Rogfast.
Lærdal Tunnel w Norwegii. Jak wygląda najdłuższy tunel świata?
Tunel Lerdal to tunel drogowy o łącznej długości 24, 510 km. Łączy miejscowości Lærdal i Aurland i został zbudowany w latach 1995-2000. Południowo-zachodni kraniec tunelu znajduje się około 117 kilometrów (73 mil) na północny wschód od Bergen. Najdłuższy tunel świata zaprojektowano, by ułatwić przejazd między Oslo a Bergen. Zanim otwarto tunel, kierowcy jeździli bardzo wąską drogą, która była często zamykana ze względu na trudne warunki pogodowe. Podczas budowy tunelu Lærdal w latach 1995–2000 usunięto 2,5 mln m³ skał.
Tunel biegnie od wschodu Aurlandsvangen, przechodzi pod górami i kończy się 5,5 km na południe od Leddal. Lærda to jeden z najważniejszych punktów infrastrukturalnych w kraju; znacznie poprawił transport między miasteczkami.
Tunel jest wyposażony w specjalne oświetlenie LED, które symuluje naturalne światło i zmienia się w strefach odpoczynku, co pomaga kierowcom zachować koncentrację. Co około 6 km znajdują się strefy świetlne i przestrzenne, zaprojektowane tak, aby zmniejszyć zmęczenie kierowców. Co ciekawe, tunel nie ma wyjść awaryjnych. W celu zwiększenia bezpieczeństwa wyposażony jest jednak w nisze ratunkowe co 500 metrów, miejsca do zawracania dla pojazdów ciężarowych, a także liczne telefony alarmowe, gaśnice, system monitorowania, czujniki dymu. Tunel podzielono na cztery odrębne sekcje. Każda rozpoczyna się dużą jaskinią z klimatycznym oświetleniem. Co kilometr umieszczono znaki informujące o przejechanej odległości, dzięki czemu kierowcy wiedzą, gdzie dokładnie się znajdują.
Od tego roku tunel Lærdal ma być całkowicie zamknięty przez czternaście godzin każdej nocy w celu modernizacji, aby spełnić ostatnie zmiany w przepisach bezpieczeństwa UE.
W Norwegii powstaje najdłuższy i najgłębszy podwodny tunel drogowy – Rogfast
Norwedzy budują jeszcze dłuższą konstrukcję niż Lærdal Tunnel. Mowa o tunelu Rogfast. Tunel ma zostać otwarty w 2033 roku. Po ukończeniu będzie najdłuższym i najgłębszym podwodnym tunelem drogowym na świecie, liczącym 26,7 km długości i osiągającym głębokość 392 m poniżej poziomu morza.
Źródło: Radio ZET/mynaszlaku.pl/Wikipedia
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET