Lasek: Idąc tropem zagmatwanej logiki Macierewicza, taka podkomisja mogłaby trwać do końca świata
- Idąc tropem zagmatwanej logiki pana Macierewicza, to taka podkomisja mogłaby trwać do końca świata i jeden dzień dłużej - stwierdził Maciej Lasek w popołudniowym Gościu Radia ZET u Beaty Lubeckiej.
Antoni Macierewicz nie przyjmuje do wiadomości rozwiązania podkomisji smoleńskiej, twierdząc, że szef MON nie miał prawa tego zrobić. - Antoni Macierewicz przyzwyczaił nas już do tego, że potrafi naciągać dane do swoich teorii, którymi na raczył przez ostatnie lata. Teraz próbuje naciągać prawo. Minister miał prawo odwołać komisję smoleńską. Jest napisane, że minister powołuje podkomisję i nie ma specjalnych zapisów w jakich przypadkach można podkomisję odwołać - powiedział Maciej Lasek – poseł Platformy Obywatelskiej, Koalicja Obywatelska, przewodniczący Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych w latach 2012-2016, zastępca przewodniczącego podkomisji lotniczej do zbadania katastrofy TU-154 w Smoleńsku w popołudniowym Gościu Radia ZET u Beaty Lubeckiej.
„Taka podkomisja mogłaby trwać do końca świata i jeden dzień dłużej” - Ponieważ Antoni Macierewicz i jego podkomisja wydali swój pseudo raport w kwietniu zeszłego roku, czyli de facto zakończyli pracę i nie ma innych zapisów w tym zakresie. Gdyby pójść tropem zagmatwanej logiki pana Macierewicza, to taka podkomisja mogłaby trwać do końca świata i jeden dzień dłużej. No bo tak, jakby został powołany i nie odwołany, tak by to wyglądało. Pan minister Kosiniak-Kamysz podejmował tę decyzję we wsparciu departamentu prawnego MON-u, jestem przekonany, że była prawidłowa, zgodna z prawem i rozporządzeniem o organizacji w funkcjonowaniu komisji badania wypadków lotniczych lotnictwa państwowego.
„Historyk nie ma 5 letniego doświadczenia badania zdarzeń lotniczych” - Antoni Macierewicz, żeby próbować zalegalizować działanie podkomisji zmienił rozporządzenie, co ciekawe też mu za dobrze nie wyszło, bo zapomniał o tym, żeby zostać członkiem KDWL, a de facto i podkomisji, trzeba spełniać wymagania opisane w ustawie Prawo Lotnicze. Tam jest powiedziane, że mogą być specjaliści z bardzo wąskiego zakresu specjalności – raz. Drugi akapit mówi, kto jest uważany za specjalistę. Proszę wybaczyć, ale historyk nie ma 5 letniego doświadczenia badania zdarzeń lotniczych – zaakcentował były szef Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych.
Jest pan typowany na pełnomocnika ds. budowy CPK? - Jestem po rozmowie z premierem w tej sprawie. Kiedy pan premier podejmie tę decyzję i podpisze powołanie będziemy o tym rozmawiać dalej. Jest to ewidentnie przywilej pana premiera, żeby to on komunikował, albo minister, który zapewnia obsługę dla pełnomocnika – powiedział Maciej Lasek.
"Na pytanie ile to będzie kosztowało? Minister Horała odpowiedział: - No tak naprawdę trudno powiedzieć” Wracając do Centralnego Portu Komunikacyjny. Czy budowa lotniska będzie kontynuowana, czy zatrzymamy się na tej części dotyczącej kolei? - Jeżeli mamy podejmować decyzje, które będą kosztowały polskiego podatnika kilkaset miliardów złotych. Przez ostatnie lata pytając się ministra Horały, podczas sejmowych komisji infrastruktury, ile będzie to kosztowało, jaki jest harmonogram działań, prosimy o szczegółowy harmonogram, co kiedy ma się zaczynać? Nigdy się tego nie dowiedzieliśmy.
- Na ostatniej komisji pół roku temu minister Horała z rozbrajającą szczerością, na pytanie ile to będzie kosztowało? „No tak naprawdę trudno powiedzieć”. Naprawdę tak powiedział – zaakcentował Lasek.
To lotnisko miało ruszyć w 2027 r., takie były zapowiedzi. - 2027 r. przypominam w przyszłym roku jest 2024. Tam są wyburzane domy, które zostały zakupione w ramach programu dobrowolnych nabyć. Są robione odwierty geologiczne, bo tak naprawdę to jest teren leżący w lekkiej depresji, tam jest zlewnia wód na Mazowszu. Tam to wszystko będzie naprawdę drogo kosztowało. Już nie mówię o tym, że to są ziemie drugiej klasy, czyli jedne z najbardziej żyznych ziem. To wszystko trzeba będzie zabetonować, tą wodę trzeba będzie gdzieś odprowadzić, wybudować ogromne zbiorniki wodne. Eksperci wielokrotnie pytali - pokażcie nam ekspertyzy na podstawie których podejmujecie decyzje – opowiadał poseł Koalicji Obywatelskiej.
- Tu najpierw rozważał rząd Prawa i Sprawiedliwości koncepcję duoportu w Warszawie lotnisko Chopina i Modlin, ile dobrze pamiętam do 2017 r., a potem nagle nie - będzie centralne lotnisko i to najlepiej gdzieś tutaj. Do tego później zaczęto zamawiać analizy. Myśmy pytali, pokażcie analizy, upublicznijcie. Najczęściej były tylko streszczenia, albo takie omówienia tych analiz. Analizy zostały przeprowadzona na podstawie danych udostępnionych przez spółkę, firma robiąca analizę nie bierze odpowiedzialności za dostarczone dane – opowiadał gość beaty lubeckiej.
#LUBECKA Był komunikat, że prawie 200 mld. zł. zarobimy z cargo do 2060 r. #CPK
@LasekMaciej: Lotnisko w Radomiu, to jest piękny przykład…
Źródło: Radio ZET
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
