Znane tanie linie lotnicze o krok od bankructwa. Gigant tonie w długach
Spirit Airlines Inc. odrzuciło nową i jednocześnie trzecią już ofertę przejęcia przez konkurencyjnego taniego przewoźnika Frontier Group Holdings Inc. Upadający przewoźnik podkreśla, że samodzielna restrukturyzacja w ramach upadłości będzie lepsza.
- Tanie linie lotnicze Spirit Airlines po raz trzeci odrzuciły propozycję przejęcia przez linie Frontier
- Na 13 lutego zaplanowano w sądzie rozprawę w sprawie upadłości linii
- Spirit Ailines odrzuciły ofertę przejęcia, twierdząc, że lepszy będzie samodzielny plan restrukturyzacji
Spirit Airlines o krok od bankructwa. Odrzucono kolejną ofertę przejęcia
Po raz pierwszy o kłopotach tanich linii lotniczych Spirit Airlins pisaliśmy w listopadzie 2024 roku. Wtedy też linie podjęły decyzję o zabezpieczeniu swojego majątku przed wierzycielami. Było to konsekwencją złych wyników z ostatnich kilku lat. Linie, uznawane za pionierów taniego latania w USA, od dłuższego czasu borykały się z trudnościami, ale gwoździem do trumny okazał się rok 2023, w którym tylko w pierwszym półroczu przewoźnik zanotował 360 mln dolarów straty.
Od tamtej pory linie otrzymały kolejną propozycję przejęcia przez Frntier Airlines. Ostatnia oferta została wystosowana 4 lutego, ale po kilku dniach Spirit przedstawił swoją kontrpropozycję. 10 lutego oferta ta została z kolei odrzucona przez Frontier. Jak informuje Bloomberg, tanie linie przekonują, że lepszym i korzystniejszym finansowo działaniem będzie samodzielna restrukturyzacja. Przedstawiciele oferenta oponują, że w ten sposób Spirit prędzej doprowadzi się do bankructwa. Jak podkreślają, takie działania tanich linii zniechęcają do dalszych rozmów.
Fiasko rozmów między Spirit Airlines i Frontier
Frontier stara się o przejęcie Spirit Airlines już od kilku lat. Pierwsze kroki poczyniono jeszcze w 2022 roku, jednak niespodziewaną ofertę złożyły linie JetBlue Airways Corp. Ostatecznie transakcja z JetBlue została zablokowana z powodów antymonopolowych, a Frontier ponownie zabiegał o przejęcie linii Spirit. W 2024 roku rozmowy się załamały. Władze Spirit Airlines podkreślają, że większość ich udziałowców popiera samodzielną drogę restrukturyzacji.
W pierwszej propozycji Frontier oferował liniom Spirit 26,5 proc. kapitału zakładowego połączonej firmy raz 580 mln USD długu do odzyskania. Rozmowy spełzły na niczym, a Spirit złożył wniosek o upadłość. Kolejna oferta Frontier była obniżona, a tanie linie orzekły, że jest niewystarczająca i ją odrzuciły, zachęcając do złożenia nowej. Kiedy ta się pojawiła — znów nie była satysfakcjonująca. Mimo kłopotów linia zapewnia, że wszystkie loty flotą Spirit Airways będą realizowane zgodnie z rozkładem, a podróżni mogą nadal rezerwować bilety bez obaw. Gwarantowane są także wynagrodzenia pracowników oraz regulowanie zobowiązań wobec dostawców i leasingodawców.
Impas pomiędzy dwiema liniami lotniczymi zaskakuje ekspertów. Podkreślają oni, że choć obaj przewoźnicy pozostają odmienni w kwestii ekonomii oferty, wydają się zgadzać co do podstawowej logiki umowy, natomiast fuzja obu firm jest najlepszą długoterminową opcję dla wszystkich stron.
Źródło: Radio ZET/Bloomberg/aviationweek.com
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
