Historyczny most bez 100-metrowego pylonu. To nowa koncepcja przeprawy przez Odrę
Miał mieć 100 metrów wysokości i 150 metrów długości. Pierwsze wizualizacje Mostu Kłodnego w Szczecinie poznaliśmy jeszcze w ubiegłej dekadzie. Teraz pojawiają się nowe informacje w sprawie projektu. Most ma utracić swój charakterystyczny pylon.
Historyczny most ma powrócić do Szczecina
Mimo że projekt budowy Mostu Kłodnego w Szczecinie pochodzi z ubiegłej dekady, to jego historia jest o wiele dłuższa. Jeszcze za czasów niemieckiego Stettina, Most Kłodny łączył tereny Łasztowni z centrum miasta. Po wyburzeniu mostu podczas działań wojennych, na jego miejscu wybudowano Trasę Zamkową. W 2015 roku pojawiła się koncepcja nowej przeprawy przez Odrę w Szczecinie, nawiązującej do historycznego Mostu Kłodnego. Nowa przeprawa miała być warta 350 milionów złotych i wyróżniać się wysokim na 100 metrów pylonem.
- Nowa przeprawa zlokalizowana będzie w pobliżu Trasy Zamkowej, połączy Centrum Miasta z obszarem rewitalizowanej Łasztowni. Będzie to konstrukcja wantowa o długości ponad 150 metrów, z wysokim na około 100 metrów pylonem oraz 24 linami podtrzymującymi pomost. Konstrukcja umożliwi obustronny ruch pieszych, rowerzystów, samochodów. Most będzie przystosowany również do obsługi ruchu tramwajów - informował Piotr Zieliński z Urzędu Miasta.
Most Kłodny jednak bez pylonu?
Podczas ostatniego posiedzenia Komisji ds. Gospodarki Komunalnej, Mobilności, Klimatu i Zwierząt Rady Miasta Szczecin powrócił temat Mostu Kłodnego. Budowa przeprawy, która wstępnie miała ruszyć jeszcze w 2023 roku, ciągle jest w fazie przygotowań. Nowe uzgodnienia podczas spotkania komisji dotyczyły m.in. aktualizacji w zakresie prac sieciowych.
- Chcemy wykonać pełną siatkę rozjazdów z Mostu Kłodnego i doprowadzić dodatkowe połączenie z placem Hołdu Pruskiego, co da w przyszłości możliwość wprowadzenia objazdów - cytuje wypowiedź Radosława Tumielewicza, prezesa spółki Szczecińskie Inwestycje Miejskie "Głos Szczeciński".
Duże kontrowersje wzbudził pomysł usunięcia charakterystycznego pylonu z konstrukcji mostu. Wysoki na 100 metrów "żagiel" miał stać się nowym symbolem miasta. Teraz miasto wystąpi z formalną prośbą o możliwość wbicia się filarami w dno Odry, co oznacza, że pylon prawdopodobnie nie zostanie zastosowany w budowie.
- Wystąpimy formalnie do Wód Polskich, z pytaniem, czy możemy wbijać się w dno Odry - cytuje Michała Przepierę, zastępcę prezydenta Szczecina "Głos Szczeciński,
Źródło: Radio ZET/UM Szczecin/Głos Szczeciński
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
