Zniknie połączenie do znanych uzdrowisk. Decyzja PKP Intercity wywołuje kontrowersje
PKP Intericity wycofuje od połowy grudnia pociąg IC Śnieżka z Warszawy przez Wrocław do Kudowy-Zdroju. To bardzo popularne wśród kuracjuszy połączenie, jedyne w Polsce bezpośrednie między regionem dolnośląskich uzdrowisk a którymś z dużych polskich miast. Pojawiają się głosy, że osłabi to ruch turystyczny w tym rejonie.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Dlaczego PKP Intercity wycofuje pociąg IC Śnieżka z Kudowy-Zdroju.
- Jakie znaczenie ma połączenie IC Śnieżka dla turystyki uzdrowiskowej.
- Co argumentuje posłanka Małgorzata Tracz w swojej interpelacji dotyczącej pociągu.
Znany pociąg do Kudowy-Zdroju zostanie wycofany. Posłanka interweniuje
Jak informuje Portal Samorządowy, PKP Intercity zdecydowało o wycofaniu od 13 grudnia weekendowego pociągu IC Śnieżka z Warszawy przez Wrocław i Kłodzko do Kudowy-Zdroju (woj. dolnośląskie). Interpelację do ministra infrastruktury złożyła w tej sprawie posłanka Koalicji Obywatelskiej Małgorzata Tracz. Argumentowała ona, że połączenie to cieszy się ogromną popularnością nie tylko wśród kuracjuszy, napędzając tym samym ruch turystyczny w regionie uzdrowiskowym.
Zwróciła również uwagę, że decyzja ta zbiegła się z finalnym etapem kosztującej 130 mln złotych modernizacji odcinka z Kłodzka do Kudowy-Zdroju. „Po kilku latach utrudnień mieszkańcy i kuracjusze dostają szybszą linię, a zarazem tracą jedyny pociąg, który łączył dolnośląskie uzdrowiska z resztą kraju bez przesiadek” - zauważyła parlamentarzystka, cytowana przez portal (o sprawie pisała także we wpisie w mediach społecznościowych), dodając, że to jedyne bezpośrednie połączenie między regionem dolnośląskich uzdrowisk a którymś z dużych polskich miast.
„Dla mieszkańców i mieszkanek regionu oraz kuracjuszy i kuracjuszek odwiedzających dolnośląskie uzdrowiska bezpośredni pociąg łączący uzdrowiska z miastami wojewódzkimi w innych częściach kraju ma duże znaczenie i gwarantuje komfortową podróż” - stwierdziła, podkreślając, że regionalne pociągi, docierające na te tereny, nie są skomunikowane z innymi połączeniami z dużych miast, co powoduje m.in. uciążliwe i długotrwałe oczekiwanie na dworcu we Wrocławiu.
„Dla osób starszych, osób z niepełnosprawnościami oraz rodzin z dużym bagażem to często powód, by zamiast podróży pociągiem wybrać samochód albo w ogóle zrezygnować z wyjazdu. Trudno to pogodzić z celem, dla którego modernizuje się regionalne linie kolejowe” - napisała w interpelacji.
Jest odpowiedź wiceministra infrastruktury
Na pismo posłanki odpowiedział już wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Potwierdził, że wspomniane połączenie od grudnia faktycznie zostanie zlikwidowane, ale przekonywał jednocześnie, że po przeprowadzonej modernizacji trasy pociągi regionalne pokonują tę trasę szybciej niż ów dalekobieżny pociąg. „W związku z wystąpieniami społecznymi dotyczącymi przyszłej oferty kolejowych przewozów dalekobieżnych na obszarze Kotliny Kłodzkiej, decyzją organizatora jest utrzymanie od grudnia br. obsługi tego obszaru przez pociąg Szczeliniec” - wyjaśniał.
Źródło: Radio ZET/portalsamorzadowy.pl
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
